依托车市和严格监控明年财险继续盈利可期

　　2011年，车险占比7成多的财险市场或将迎来高峰期。

　　记者从保监会获悉，今年1至11月，保险机构财险实现盈利180.5亿元，同比增加166亿元。连续多年亏损的我国财险市场，在去年首次成功扭亏后，今年继续给力，在去年同比增长22.28%的基础上，今年同比实现增长37%，呈现量价齐升态势。

　　“明年财险市场能否保持今年的业绩，很大程度上要看我国车市的发展态势”，一位财险业界人士表示。

　　数据显示，今年车险占财险行业保费收入达到76.55%，增速高出行业3.4个百分点。因此，已经持续火爆10年的车市是否能继续高速增长，将直接影响财险市场的增长速度。

　　来自市场的声音显示，汽车行业能保持快速发展，仍然是刚性需求的缘故。况且，汽车行业虽然没有房地产业对宏观经济的影响大，但汽车业发展能带起来的行业很多，对稳定经济发展无疑有益。

　　这表明，占比保费收入27%的财产险，贡献了占比31%的利润。

　　过去几年，车险业务过度价格竞争，保险机构支付高额手续费和变相贴费返还等现象屡禁不止，并没有享受到汽车行业快速发展带来的收益，赔本赚吆喝比比皆是。

　　保监会财产监管部主任李劲夫在通报今年全行业运行情况时表示，今年虽然新会计准则的实施对财险公司盈利有所影响，但比重不超过30%，盈利主要由加强监管、规范市场和公司自身加强内控带来的。

　　数据显示，今年前11月，行业综合赔付率63.3%，同比下降4.2个百分点；综合费用率33.6%，同比下降3.9个百分点；综合成本率为96.9%，同比下降8.1个百分点。

　　针对未来一个时期，我国财险还将处于一个较快发展时期的判断，保监会明确，明年将进一步加大力度规范财产险市场秩序。

　　“明年和今后一段时期，把治理公司经营数据部真实作为规范财产险市场秩序重中之重。下大力气，集中精力突出整治虚假列支中介费、虚假列支营业费用问题，”李劲夫表示。

　　据悉，明年将主要抓市场份额较大的公司和违规较多的公司。监管重点放在总、省两级公司。对于严重违规支付中介手续费、严重虚列费用以及其他严重违规违法行为，将采取以地市以上公司为单位统一停业、吊销违规机构营业许可证、取消高管任职资格等措施。