春运大幕拉开：高铁股“顺势”飙涨

　　高铁概念一枝独秀

　　证券简称 收盘价（元） 涨幅%

　　中国南车 8.66 10.04

　　中国北车 8.77 10.04

　　太原重工 21.95 10.03

　　天马股份 15.81 10.02

　　晋西车轴 16.92 10.01

　　晋亿实业 18.24 10.01

　　南方汇通 10.71 9.96

　　数据来源：Wind资讯

　　早报记者 葛佳

　　一年一度的春运昨日正式启动，与火车站人潮涌动相映衬的是，两市“高铁”概念股的表现也很给力。不仅如此，A股市场昨日也迎来普涨行情，两市个股收盘时仅出现36只个股下跌。

　　7只高铁概念股涨停

　　2010年全国春运自1月19日起至2月27日止，为期40天，全国铁路预计发送旅客2.3亿人次，同比增12.5%。两市“高铁”概念股昨日十分应景地大幅走高，至收盘时，铁路基建板块大涨4.74%，居两市板块首位，其中，中国南车、中国北车领衔七只“高铁”概念股集体涨停。

　　对于“高铁”概念股的大涨，分析人士认为，春运启动并不是个股走强的主因，英国放弃德日技术选择中国高铁技术以及中国企业代表团在美国加利福尼亚州勘探地形、准备竞标当地的高铁建设项目的消息才是市场兴奋点所在。

　　“目前市场流传中国企业正在竞标美国高铁的消息，这给了资本市场较大的想象空间。”中银国际研究员许民乐表示，虽然近几年来国内铁路基建投资巨大，主要的高铁装备企业都有大量订单在手，但由于国内铁路设备采购市场是典型的“一对多”格局，铁道部在其中占据主导地位，相关公司很难获得超额利润。因此，在海外市场开拓上的突破，才能给投资者带来真正的惊喜。

　　国都证券分析师张翔则认为，出于对紧缩政策的担忧，投资者对银行和地产类股的买盘兴趣显著下降，而是将注意力转向高铁设备制造商等新兴行业。在中国需求和海外扩张的支持下，高铁设备制造商未来几年将实现稳健的利润增长。

　　大资金出逃中国南车

　　虽然中国南车等高铁概念昨“秀”涨停，但市场资金对此显然并不“买账”。从沪深交易所盘后公布的成交龙虎榜来看，昨日有三路机构从中国南车中出逃，合计金额达2.48亿元。其中，居卖出金额首位的中金淮海中路营业部素有QFII大本营之称，该席位昨抛售了中国南车6673万元；卖出次席则为机构专用席位，卖出金额5178万元；卖三、卖四来自国泰君安以及华西证券总部，合计卖出7306万元。“三路”大资金在同一日现身一只个股实属罕见。

　　此外，“高铁”概念股天马股份昨日也遭到机构和游资的抛售，机构专用席位和国信证券深圳泰然九路营业部合计抛售了1126万元。

　　短期反弹高度有限

　　不论如何，“高铁”概念股昨日的崛起，还是助推市场参与热情，A股盘面热点昨日更是百花齐放，至昨日收盘时，仅有36只个股收跌，而上证指数报收于2758.10点，上涨1.81%，创逾一个月来最大单日涨幅，前次单日最大涨幅为2010年12月13日创下的2.88%。两市合计成交1551亿元，较前一交易日放大近三成。

　　但对于后市，分析人士并不认为就此会摆脱跌势。

　　湘财证券分析师徐广福表示，周三个股出现普涨，主要是因近几日较大幅度下跌，积累了做多动能和空间，“这是市场的自然反应，但短期反弹高度可能不会太高。”