昨日（2月14日），全国乘用车信息联席会发布2011年1月乘用车销售数据，国内销量数据显示，1月份广义乘用车销量为140万辆，同比增长15.3%。其中轿车销量为96.5万辆，同比增长12.6%；MPV销量为4.6万辆，同比增长27.7%；SUV销量为14万辆，同比增长66%，成为增长最迅猛的
在广义乘用车生产商国内销量排行榜上，上汽集团三家合资公司占据前三甲，上海通用以13.2万辆的销量稳居第一位，上汽通用五菱以12.1万辆位居次席，上海大众以11.3万辆位居第三。之后依次排名是一汽大众、长安汽车、奇瑞汽车、东风日产、北京现代、比亚迪和一汽丰田。
全国乘用车信息联席会专家对1月份的表现评论道，“这仅是去年年底极火爆的汽车市场行情的余波，表现的则是最后的疯狂，而不是市场向好的特征。”
该专家对《每日经济新闻》记者表示，“1月份乘用车销量还是大幅度增长，又创新高，但在月底市场终端销量的降温已经明显，这个记录至少可以维持一年。”这意味2011年的汽车市场可能呈现从高往低的走势。
因此2月份的销售仍然不容乐观。专家估计，2月份狭义乘用车的批发和零售销量环比均将下降35%左右，而微型客车将出现负增长，环比降幅之大是中国汽车市场从来没有的，汽车市场继续处于增库存期。
新华信研究报告显示，从企业家对2011年第一季度产量的判断来看，与去年第四季度相差较大，83.3%的企业家表示企业的产量将“略有减少”。
研究报告还显示，从经销商对2011年第一季度主营业务收入的判断来看，整体情况并不乐观，有74.8%的经销商认为与去年第四季度相比，一季度的主营业务收入将有所减少，其中有34.7%的经销商认为会“大幅减少”，认为主营业务收入会增加的比例仅为12.4%
不过，新华信分析报告仍然对今年汽车市场保持乐观。报告指出，目前中国汽车产业和市场发展的四大关键因素包括宏观经济、产业政策、消费需求汽车供应以及外部约束因素，四大因素多是有利因素。
新华信分析报告表示，使用Holter－Winter分别进行预测，2011年预计全年销量约为2034万辆，同比增速为12.6%；其中乘用车销量将达1566万辆，同比增长13.8％；商用车销量达468万辆，同比增长8.7％。
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