一汽丰越扩建项目有望年底投产

　　近日，记者从一汽集团获悉，一汽丰田长春新工厂（又称一汽丰越扩建项目）将于年底正式投产。

　　长春一汽丰越汽车有限公司成立于２００３年，注册资本为２．５亿元人民币，占地面积４万１千平方米。根据《一汽—丰田ＳＵＶ项目合资意向书》内容，一汽与丰田将以丰越

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　　该项目总投资金额约为３８亿元，２００８年１０月奠基。受丰田汽车首度亏损和召回风波等因素影响，该项目曾因资金问题而一度停工，直到２００９年下半年才重启。去年五月，该项目复产之后，丰田中国新闻发言人牛煜曾表示其将于２０１２年上半年投产。

　　２０１０年，一汽丰田销量实现５１万辆，圆满完成销售计划。２０１１年一汽丰田宣布销量目标为５５万辆。随着销售目标对产能提出的更高要求，如今一汽丰越扩建项目投产也提速了数月之多。

　　本报记者了解到，该项目初期投产车型为丰田热销车型卡罗拉等。新工厂计划投产初期年产１０万辆卡罗拉。此举将使一汽丰田总产能增至５６万辆以上。

　　据悉，该项目初期生产卡罗拉只是该项目的第一步，未来不排除生产ＲＡＶ４等车型的可能。整个项目达产后可实现年产２０万辆的整车规模。

　　一汽集团副总经理孙国武近日在接受媒体采访时表示，该项目进展顺利，预计今年３月到８月将进入设备安装调试阶段。整个项目有望１２月末正式投产。

　　目前，一汽丰田共有四川一汽丰田和天津一汽丰田两个工厂。其中前者由丰田和一汽各出资５０％成立，后者则由丰田汽车，丰田中国，一汽集团和天津一汽夏利四方出资成立。明年即将建成的丰越新工厂即属于四川一汽丰田。

　　业内人士分析，加速突破现有的产能瓶颈，是一汽丰越扩建项目提速建设并提前投产的根本原因。目前一汽丰田在天津、成都及长春一共有４个工厂，分别为年产１２万辆的天津西青工厂、年产３０万辆的天津泰达工厂、年产３万辆的四川成都工厂和年产１万辆的长春丰越工厂。总产量为４６万辆的产能很显然无法满足一汽丰田今年预计５５万辆的销售目标。一位４Ｓ店销售经理告诉记者，旺季的时候一汽丰田产能尤其不足，提车经常需要等待很久。

　　据悉，在一汽丰田丰越新工厂步步推进的同时，一汽丰田天津工厂也在规划提升产能。记者从一汽丰田销售公司获悉，天津工厂实行两班制，加班加点地为满足今年５５万辆的目标进行产能提升工作。

　　独立汽车分析师何平告诉本报记者，丰田汽车在下调日本国内、欧美产能的同时，却在中国提速扩建工厂，提高产能，其对中国市场的重视可见一斑。

　　他还说，一汽丰田长春新厂主产卡罗拉车型，是出于解放其他车型产能、提高卡罗拉产量的考虑。一汽丰田已形成了包括皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、威驰、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多、ＲＡＶ４以及柯斯达１０款车型在内，涵盖高级、中高级、中级、入门级轿车的较为完备的商品线。其中卡罗拉是一汽丰田的最热销售车型。２００９年卡罗拉全年销量达近１６万辆，在一汽丰田总销量中的占比超过了３６％。而在２０１０年卡罗拉全年销量超过２４万辆，以月均２万的销量业绩继续称雄中级车市，为一汽丰田达成２０１０年销量目标立下汗马功劳。

　　他指出目前一汽丰田旗下的主力冲量车型卡罗拉和ＲＡＶ４都放在了天津一汽丰田第三工厂生产。统计数据显示，２００９年，卡罗拉的总销量约为１６万辆，ＲＡＶ４的总销量也接近７万辆，当时该工厂２０万辆的产能压力已经很大。长春丰越新工厂投产卡罗拉车型无疑能在很大程度上缓解目前天津工厂产能吃紧的现状，可以使其腾出更多的产能空间来生产ＲＡＶ４、锐志等车型。