丰田发力中国市场 在华研发加速

　　中国汽车市场已经成为全球瞩目的焦点，2009、2010年连续两年爆发式增长，聚焦了世界汽车业的目光。下好中国这盘棋确保全球战略已是众多汽车企业的共识。

　　作为行业领军者，丰田汽车一直对中国市场保持高度关注与重视，不断加大对中国市场的重视程度，加以巨额投入，把中国市场当做了拉动其全球市场业绩增长的又一重点支撑。就在前不久，丰田刚刚发布了“全球发展愿景”，该愿景明确表明，以中国为首的新兴市场将成为今后该公司事业发展的重点。根据该公司发布的数据，2010年日美欧市场与其它新兴市场汽车销量在其销售总量中的比例为60：40，但是今后随着事业重心的调整，两者比例将调整为50：50。

　　近日，丰田中国对十年愿景进行了展望，丰田表示，将加快在中国的本土化步伐，强化丰田中国的自主管理、自主决策，加强中国本土化人才建设和研发投入。丰田汽车公司专务、中国本部长佐佐木昭先生表示，希望通过全力包含研发、团队在内全方位本土化策略，使丰田在中国实现扎实的发展，并且作为一个扎根于中国的优秀企业公民受到中国消费者的认可和喜爱。

　　解读丰田中国十年愿景，最为醒目的举措之一是在中国投资6.89亿美元建立的研发中心。这不仅是迄今为止规模最大的研发投入，建成后将成为中国规模最大的研发中心。据了解，整个基地计划占地面积达3600亩，包括设计实验办公楼、综合研发楼、多功能跑道及环保设施。其中，试车跑道的总长约为4.5千米（面积约为5.5万平米）。是继日本、北美之后，中国将成为丰田全球第三个战略技术基地。按照丰田汽车的规划，未来几年该研发中心将以服务中国本土市场为重心，在丰田汽车的研发能力上“推一把”。由此可以断定，丰田中国在丰田体系内的地位已经全面提升。丰田中国将与合作伙伴一起，大力研究包含新能源汽车在内的适合中国市场与特点的产品，开发或引进适合中国市场的产品车型，技术上实现与全球车型同步。

　　丰田认为，“开发、普及环境友好型汽车是汽车厂商的职责所在，也是优先度最高的课题”。为此，丰田从“节约能源”与“摆脱石油”两个角度出发，在包括混合动力车、外插充电式混合动力车、电动车以及燃料电池车等多个领域全方位的开展着环保车的研发，为了减轻中国的环境负荷，将积极导入最适合中国的先进环保技术。为此，目前丰田正在以天津为起点开展外插充电式混合动力车验证行使实验，还计划尽早在中国开展电动车的验证行使实验，积极将外插充电式混合动力车和电动车引进中国市场。

　　业界人士认为，此举标志着中国市场在整个丰田体系中战略地位的再次上升。以往，外资汽车品牌来中国是“要市场”，丰田在华首个实质意义的独资研发中心展现出不断深耕中国市场的战略意图。从企业发展战略的角度来看，研发中心的建立是丰田汽车的一次“大跨步”。众所周知，研发中心是汽车制造业的灵魂，是汽车工业的起搏器。尤其是最近几年，大众、通用、PSA及福特等欧美厂商纷纷在中国建立了独资研发中心， 利用中国本土人才优势和国内产业政策“鼓励自主创新”的便利，构建更加全方位、更加厚实的营销体系。

　　或许，在丰田汽车的中国规划中，再次发力的时机已经成熟。在业界，曾有声音质疑丰田在中国市场采取与其国际市场地位不相匹配的策略， 与美国、欧洲、日本等发达国家相比，中国市场似乎并没有受到丰田的足够关注与重视。此次丰田进一步清晰了其对新兴市场的战略定位，提出了2015年新兴市场业务额将等同于日欧美市场，其中特别强调了中国市场的地位——中国市场将占到其全球市场的15%，中国市场的战略作用显而易见。行动最有说服力，丰田汽车6.89亿美元的“大手笔”不仅会提高企业的研发能力，也象征丰田汽车的中国市场发展路径正式发生转变。

　　有远见的企业才能走得更远，低碳、环保、绿色已经成为全球各产业的共同诉求，从中国政府到产业界，新能源汽车已经成为汽车产业发展的战略共识，也是未来发展的一个重要趋势。从行业角度来看，汽车研发是企业竞争力的体现。新能源汽车、电动汽车等新型高尖产品，无一不需要强大的研发实力作为后盾。同时，一个汽车企业的研发实力，也是吸引人才、储备人才的“利器”。如今，中国汽车市场品牌林立，如果汽车研发设计实力没有走在行业的前端，那么汽车企业及其产品永远会在市场上处于弱势地位。

　　丰田中国表示，依托该研发中心，丰田中国将与合作伙伴一起，大力研究包含新能源汽车在内的适合中国市场与特点的产品，开发引进更加适合中国市场的产品。丰田乐意与中国同行分享在新能源研发方面的经验，共创未来更加美好的汽车世界。可以说，6.89亿美元，一笔不菲的投资，对丰田汽车来说，可能只是在中国市场发力的一个新起点。 丰田中国的十年愿景展望更是其角逐中国未来市场的响亮号角。