来源：中国网
近期，丰田汽车动作频频。不到一周时间，丰田汽车先后对未来十年的全球及中国愿景进行了展望，吸引了业界各方关注。对于所有国际汽车产业巨头的全球战略而言，中国市场这块蛋糕既新鲜，又庞大，有着更加诱人的潜力。在刚刚解读的中国愿景中，丰田丝毫没有掩饰其在中国市场的雄心：要将中国的销量提升至全球销量的15%，也就是说在现有的基础上再前进5个百分点。为实现这一目标，丰田中国的十年愿景明确提出了从“战略、团队、技术、服务”的四位一体的本土化战略。
战略与团队本土化：丰田中国扩权
根据丰田最新发布的十年全球新战略，日美欧之外的新兴市场将是丰田重点发力的领域，在五年内，新兴市场的销售份额要与日美欧市场持平，而全球第一大汽车市场的中国，首当其冲成为了新兴市场的主力战场。此即意味着丰田中国在丰田全球格局中的地位得到大幅提升。
丰田表示，在整体布局上，未来丰田中国市场的核心策略可以概括为“自主管理、自主决策”。此即意味着未来丰田在中国市场的规划，丰田中国将比以前拥有更多的话语权和更大的运行空间。丰田汽车公司专务、中国本部长佐佐木昭先生认为，这将使得各项决策在中国现地更快得到落实。另一方面，通过更好的吸收、采纳中国本地人才的真知灼见，新聘及任用提拔中国本地员工担当包括公司经营决策在内的职务，提高中高级管理人员的本地化程度。
斥资6.89亿美元 建本土化产品及研发中心
据了解，丰田将斥巨资建立中国本土化研发中心，建成后成为中国屈指可数、拥有专业试车道的真正意义上的研发中心，也是继日本、北美之后，让中国成为丰田第三个战略技术基地，继产品本土化生产后，并真正把技术开发平台带入中国，实现在中国“落地生根”。
并且，丰田中国将与合作伙伴一起，大力研究包含新能源汽车在内的适合中国市场与特点的产品，开发或引进适合中国市场的产品车型，实现与全球车型同步。在前不久的一次媒体采访中，佐佐木昭说：“通过合资企业的研发职能以及丰田汽车研发中心（中国）有限公司的工作，不仅能够提高本土研发的水平、实现最新技术的本地化，同时希望通过开放研发职能，为包括供应商在内的中国汽车产业的发展做出贡献。”
可以看出，随着中国战略的深入，丰田中国的角色已经被重新定义——中国未来不仅是制造基地，还将是一个重要的研发基地。丰田中国的产品将真正实现与世界同步，让中国消费者真正感受到领先世界的丰田魅力。
打造更加中国式服务战略
一直以来，丰田汽车持续以产品品质为原点，秉承顾客至上，服务至上，以不断提升用户满意度为核心目标，力争用户满意度名列前茅，为消费者提供更佳的服务体验。未来丰田将完整在中国的销售网络，对新车型进行规划，以促进销售和服务。
丰田中国把产品保养保修政策上升到了品牌战略层面，在体现对产品品质自信的同时，踏踏实实的让消费者享受到了实惠。一直以来，丰田致力于持续提高中国顾客的满意度，一直把顾客满意度第一当作追求的目标，并在产品及售后服务环节采取了包括为用户提供丰富的产品阵容、3年10万公里保修服务（雷克萨斯为4年10万公里）等一系列举措。
丰田中国高层人士表示，丰田始终对中国业务人员配置的合理性进行审视和调整，对中国市场的投入将会逐渐增加，尤其是在本土化研发、渠道营销以及品牌形象建设等方面，将会从技术、人才、服务等多方面着手持续地加强建设。
专家认为，中国市场庞大，区域差异明显，消费者需求不断升级，与欧美市场有着显著的差异。从消费者层面看，随着油价上涨等一系列因素，消费者对售后服务、用车成本的关注度正在上升，而从发展趋势看，从政府到民间都在倡导绿色、环保、低碳的生活方式，新能源汽车将是未来一个重要的发展方向。就宏观经济本身而言，中国经济本身也有着“下沉”趋势。在区域中心、一级城市经济快速领先发展的同时，二、三线城市经济增长也在稳步前进，未来经济增长率甚至会有超过一级城市的可能。丰田“四位一体的”本土化战略是对中国市场深刻解读的结果，是一种及时的市场响应。
三十年弹指一挥，伴随着“车到山前必有路，有路必有丰田车”那句耳熟能详的广告语，丰田已经在中国耕耘了30年，中国的汽车产业高速发展，已成为全球汽车市场的重要一极。主流国际车企都在加快中国本土化进程的步伐。已经在中国逐步落地生根的丰田，要的不仅是“来中国造车”，更要“造出中国车”。而这对于拥有强大的本土研发实力、完善的渠道营销网络的丰田中国而言，这是一次重要及时又具有决定性意义的转变。
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