车市低迷 3月价格战升温

　　本报讯（记者 杨雪峰）比亚迪三年来的首次官方降价拉开了春季车市价格战的序幕，2011款新乐风全线8折，则将3月车市价格战推向了一个新高度。昨日，记者在采访中获悉，不仅上面提到的在降价，马自达6、甲壳虫、大众CC、斯柯达昊锐等车型的降幅也都在1万元以上。业内人

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　　合资品牌大力促销

　　“促销幅度很大了，不断有客户过来看车，但这个月我才卖了两辆。”昨日，在重庆汽博中心，一合资品牌汽车的销售人员跟记者聊车市行情时，显得有些烦躁。

　　记者走访市场发现，多数车商的销售大厅都打出了“特惠”、“降价”的醒目标语。一向在16万元以上的2011款马自达6，直接把终端售价拉低到了14万多元。“一汽马自达再次祭出降价大旗，就是为了突破销量。”经销商说。

　　除了马6，中高级轿车三菱戈蓝赠送4000元保险或全额购置税。三菱蓝瑟全系降价8000～9000元，卓越版手动档车型直降到7.68万元，成为合资品牌中级车领域中，为数不多的步入7万多元的车型。

　　近日，上海通用雪佛兰宣布，旗下畅销车型2011款新乐风在重庆推出全线8折优惠。“此次促销，就是为了能够在春季大规模自驾游出行之前，拉动销量的提升。”雪佛兰在渝经销商骏宏4S店负责人说，不只是2011款，乐风2010款最高优惠也达到了1.4万元，1.4MT风度版只需6.79万元就能买到。

　　此外，合资品牌中，上海大众斯柯达昊锐在重庆的价格最高优惠1万元。进口车中，大众CC四门轿跑车优惠幅度超过10000元，靠外观赢得城市青年男女青睐的甲壳虫也开始降价，1.6L的降幅达3万多元。3月前两周，中高级车开始逐渐降低价格刺激市场，降幅均在万元以上，如英菲尼迪、宝马、奔驰降幅均在2～4万元。

　　自主品牌跟进降价

　　早在2月18日，自主品牌中的比亚迪就打响了新春降价第一枪，对外宣布旗下F0、F3、F3R、F6以及G3等5款车型降价，最高降幅1.5万元。这是比亚迪三年来首次官方宣布降价。

　　“3月初，我们已经推出了系列促销措施。”奇瑞汽车旗下的旗云销售公司总经理郑兆瑞昨日告诉记者，奇瑞QQ低配车型价格降至2.58万元，享6000元大礼；旗云系列对购车消费者提供3000元汽车装璜。

　　在自主品牌降价促销中，来自重庆长安汽车的长安悦翔，也在全国各地推出了3000～5000元不等的优惠。

　　“与合资相比，自主品牌在市场竞争上一直都处于弱势，这几年的发展都是靠价格取胜。但是，现在不少合资品牌价格下探到了6万～7万元之间，对自主品牌市场的吞噬很严重。”著名汽车评论员漆林森说，面对合资品牌的大力促销，自主品牌不得不跟进。

　　2月销量下滑是主因

　　每年3月是传统的汽车消费旺季，但今年的行情并不理想。今年，购置税、汽车下乡等汽车市场刺激政策陆续退出，北京等一线城市还出了限购政策，让热了两年的车市开始出现冷却的趋势。

　　根据中国汽车工业协会统计，今年2月，国产汽车产销量分别为126.03万辆和126.70万辆，环比分别下降29.89%和33.09%；自主品牌共销售45.69万辆，环比下降35.04%，同比下降4.30%。中汽协副秘书长熊传林对记者表示，这与前两年的高速增长形成鲜明的反差，在市场整体震荡的情况下，自主品牌受到的波及更为明显。

　　“降价只有一个目的，就是提升销量。”漆林森说，如比亚迪，去年销量为52万辆，与其在年初制定的60万辆目标相去甚远，同比增长仅15.5%，远低于同行，今年1月份为5.2万辆，同比下降15%，提升销量是当务之急。

　　漆林森认为，中国车市经历了2009年、2010年的快速增长后，今年进入盘整已经没有悬念。在总体消费疲软的情况下，价格战将不可避免。从目前来看，大部分主流车型都加入到了降价促销的行列，降价很可能将成为今年车市的主旋律。

　　作者：杨雪峰