深圳汽车加价开罚 期盼不只是“一阵风”

　　对汽车加价开罚，深圳创了一个先河。对于消费者而言，这无疑是个好消息，但笔者担心，这只是“一阵风”。这并非没有先例，每年的“3·15”，总会揪出一大批不法商人，该关的关，该罚的罚，但“3·15”一过，事情总会不了了之，没有任何下文。仔细留意这次深圳开罚的背景，起源是“3月14日，22家消费者维权单位联合发布维权声明要求叫停加价售车”。

　　如果深圳真有魄力和胆量，那就每个月开张罚单，目前市面上的加价车型，不敢说多，但五六款肯定是有，足够半年“使用”，这里就不一一点名。如果深圳真敢罚个遍，那笔者就心服口服，但问题是，深圳敢吗？

　　别用“杀鸡儆猴”等借口来掩饰，汽车4S店归根结底也是商家，而只要是商人，无一不是追求利益最大化。加价售车，销售商和部分消费者，一个愿打，一个愿挨，这些现象，以前有，现在有，将来还是会有。

　　再者，此次开罚不是“儆猴”，而是“醒猴”，不是震慑汽车4S店们不去做而是提醒他们不能再那么明目张胆，要做得有技术含量一点。笔者就此事采访广州一4S店高层，他在广州汽车“浸淫”多年，是十足的圈内人，在他看来，深圳对加价开罚，并不能持久，而且此事过后，汽车4S店行事会更加小心，以后想抓他们把柄会难上加难。

　　有没有解决方法？有！那就是快刀斩乱麻，杀一儆百，借鉴“假一罚十”，发现加价一万，便罚款十万；而非现在不痛不痒的“口头警告和没收违法所得”。别将治理加价想得太复杂，归根结底还是看相关部门愿不愿意？或者说，敢不敢？