奥迪或获大众所增9%股权

属于小众分类的A5现在也传出消息可能国产。

　　本报讯 （记者尹蔚）据知情人士透露，大众将在一汽大众中股比上调9%的消息已得到有关方面默认，由此，一汽和大众在合资公司中的比例将有望从60∶40调整为51∶49。记者上周从知情人士处获悉，增加的9%股权分给奥迪的可能性最大，但奥迪独立出来成立一汽奥迪销售公司的可能性和必要性都不大。

　　一汽大众在上周依然没有官方承认股比调整，总经办相关负责人表示尚未得到任何消息。而大众中国方面则表示，相较于股权，“大众更注重与合资伙伴的关系。一汽大众的股比目前来看还没有变化，要变也是以后的事情。”大众中国一位内部人士表示。

　　奥迪独立必要性不大

　　对于9%的股权具体安排，知情人士称分给奥迪的可能性最大，即奥迪在一汽大众中的股比从目前的10%上升至19%，随后奥迪、大众和一汽三方股比调整为19∶30∶51。但诸如此前媒体分析的奥迪将独立出去成立一汽奥迪销售公司等“预测”，奥迪公关部以及业内分析人士均认为可能性不大。

　　“的确，奥迪目前在一汽大众仅占10%的股份，利润分成也仅10%，但这并未影响奥迪对中国市场的投入和积极性，我们现在一直在努力推进新车型国产。”奥迪公关部一位负责人上周表示，“现在一汽大众与奥迪在研发、采购、生产制造环节都已高度统一，若要独立绝对是一项繁琐浩大的工程。”

　　佛山基地有望生产A5

　　上周，在佛山南海区人大常委会议上，南海区人大透露一汽大众佛山工厂生产的车型初定为奥迪Q3、A5和大众高尔夫A7、大众CC等中高档车型，其中A5国产是首次传出。同时，一汽大众正在对有意进驻佛山的零部件企业招标，初步计划确定50多家。

　　按照规划，奥迪2015年的70万辆产能将有45万辆放到长春，25万辆放到南海。目前佛山工厂设计产能是35万辆，这意味着今后极有可能进一步扩建。不过，关于工厂股比是否已调整，目前奥迪及南海方面均未给出明确说法。

　　一汽大众：“EA211项目是成都工厂的一部分”

　　本报讯 （记者尹蔚）近日，成都一汽大众EA211发动机项目及轿车三期工程正式开工建设，这两大项目共投资100亿元，预计2013年3月建成投产。届时，一汽大众在成都的发动机及整车产能均达到45万台/辆。一汽大众总经办一位负责人上周表示，EA211项目是一汽大众成都分公司的一部分，未来的地位相当于一个生产车间，其股比将和整车厂保持一致，不会单独设立。

　　据了解，尽管目前位于大连的大众一汽发动机公司是按照6∶4的股比设置，由大众控股，同时在建尚未投产的DSG变速箱公司也由大众独资，但这并不意味着在核心动力总成项目上，大众一定要争取主导地位。“目前位于长春的发动机传动器工厂就是隶属于一汽大众的，其股比与一汽大众保持一致。”一汽大众总经办一位负责人表示。

　　按照规划，EA211项目今后将生产大众的“蓝驱技术系列”发动机，达到欧Ⅴ标准，融合涡轮增压、缸内直喷、双气门相位调节系统等先进技术。