来源：新华网
作者：吴雨 刘琳
新华网北京8月22日电(记者吴雨、刘琳)中国建设银行在22日举行的中期业绩发布会上公布，截至今年6月底，建行地方融资平台贷款余额约5800亿元，且已将铁路、公路贷款审批权收回总行，并透露有可能在年内发行800亿元次级债，增加附属资本。
平台债不良率为1.1% 今明
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建行董事长郭树清表示，上半年建行严控政府融资平台新增贷款，贷款余额约5800亿元，不良率为1.1%，对此类不良贷款的拨备覆盖率超过300%，高于平均水平244%的拨备覆盖率。
在今年初的发布会上，建行向外界表示，截至2010底，建行的政府融资平台贷款余额为5400亿元，今年前两个月已经减少了1400亿元。“由于监管标准调整、往年合同履约增加等因素，二季度建行平台债余额有所增加，但目前风险整体可控，对建行的资产和资本情况影响不大。”建行副行长陈佐夫介绍，目前建行平台债现金流全覆盖、基本覆盖类贷款占比为93.2%，仅有4%属于无覆盖。
建行高层透露，今年建行有约500亿元平台债到期，约占平台债总额不到10%；明年预计有1200亿元平台债到期，约占平台债总额的21%。
“目前建行平台贷款整体状况良好，虽然小部分平台项目出了问题，但是对建行影响很小，建行对即将到期的贷款偿还信心充足。”郭树清说。
铁道部贷款余额1100亿元 上收铁路、公路贷款审批权
郭树清透露，目前建设银行对铁道部贷款余额为1100亿元，利率上调到基准利率；公路贷款累计为3828亿元。“虽然对铁道部贷款总体有所上升，但集中度在下降。”
“出于风险控制，建行已经收回各个支行与铁路和公路相关贷款的审批许可权，目前铁路系统贷款风险可控。”陈佐夫说，未来建行将对和铁道相关的房地产等副业项目贷款进行大压缩。
对于近期云南公路建设贷款问题，郭树清表示，建行对云南公路的贷款并没有算作不良，目前当地政府承诺支持其还款付息。“本月和下个月都有建行的贷款到期，当地政府已承诺多方筹措，务必还款付息。”
郭树清表示，铁路是我国重要的基础设施，随着我国经济发展，未来将大力推进铁路建设。因此，铁路方面的贷款应该区别对待。
他认为，尽管铁路的盈利水平不高，但是现金流量大，且未来发展方向不变，因此对于铁路建设项目的贷款，建行不会简单地参考评级指数，而是本着商业可持续，支持主要干道项目等原则予以贷款。
年内或发行800亿元次级债 暂无美国银行减持消息
截至今年6月底，建行资本充足率为12.51%，较首季的12.45%有所提高，但仍低于去年末0.17个百分点。郭树清表示，按照监管层对于系统重要性银行资本充足要达到11.5%的要求，建行若成为系统重要性银行，目前已经可以达标。
建行透露，希望能在今年内发行约800亿元人民币的次级债，补充附属资本。“我们考虑在内地和香港都发行，出于成本考虑，更希望在香港多发一些，为香港人民币离岸市场建设作出贡献。”郭树清说。
建行副行长朱小黄表示，目前建行资本充足率压力不大，保持良好水平。随着业务发展，建行在资本使用方面精打细算，积极调整资产结构，尽量投向资本占用少的领域。
“巴塞尔新资本协议已经按照计划逐步实施，并正在内部做出测试、评估，将在适当时候向监管层提出实施申请。”朱小黄表示，测试结果表明新资本协议对建行的资本占用影响并不明显。
此外，8月底美国银行所持建行股份的锁定期将到期，市场担心美国银行可能会减持建行股份。对此，郭树清表示，目前为止还没有接到美国银行减持建行股份的消息，并相信美国银行一定能利用自身丰富经验，克服当前困难。
美国银行与建行合作6年多，持有建行10.23%的股份，是仅次于汇金的第二大股东。建行透露，双方协商将今年8月到期的合作协议延长到2012年，并有可能再签订5年的合作协议。“虽然合作锁定期没有和股权挂钩，但可以肯定的是美国银行仍会是建行长期合作伙伴和重要股东。”郭树清说。
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