建行收紧铁路公路贷款审批权 将发行800亿元次级债

　　年内将发行800亿元次级债补充附属资本 地方融资平台贷款占10%

　　中国建设银行（601939）股份有限公司（建设银行，601939.SH，00939.HK，以下简称“建行”）昨日在该行2011年中期业绩发布会上表示，出于对风险的控制，该行已上收各支行对铁路和公路相关贷款的审批权限

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　　建行董事长郭树清在发布会间隙接受采访时说，建行希望在今年年内发行800亿元次级债，以补充附属资本，“如果可能的话，争取年内成行。”不过对于内地和香港两地发债规模的分配，郭树清没有做进一步说明。

　　控制铁路新增贷款规模

　　昨日发布会上，在谈及引发地方融资平台债务担忧的云南省高速公路贷款“违约”事件时，郭树清称很关注此案件，并已对有关资产进行了安排和处理，由于当地政府承诺还本付息，尚未计算为不良贷款。

　　今年4月，云南省公路开发投资有限公司向债权银行发函，表示“即日起，只付息不还本”。该公司在建行、国开行、工行等十几家银行贷款近千亿元。该消息引发了市场对地方融资平台违约风险的担忧。

　　郭树清称，建行已对整个公路投资进行了严格控制，调整风险限额，全部上收支行公路信贷审批权，尤其严控云南地区。目前，建行的公路贷款为3828亿元。

　　针对备受关注的铁路贷款，建行昨日表示，已专门召开董事会听取关于铁道部贷款相关情况的汇报，“目前已经采取的措施是控制新增贷款规模，收回支行（对）铁道部贷款审批权，限制非主业项目贷款只发放建设贷款。”

　　据介绍，建行目前对于铁道部贷款采取的措施是，保主业，对于一些铁路建设的贷款仍旧予以支持；对于一些非主业，比如铁道部下面一些贸易和房地产贷款，建行上半年加大了压缩力度。

　　“建行是一家非常审慎的银行，到目前为止，平台贷款风险不会对银行产生太大影响。”郭树清表示，目前该行平台贷款整体状况良好，虽然小部分平台项目出了问题，但对建行影响很小。

　　郭树清说，建行平台贷款的不良率低于1%。目前，建行已经有效控制了政府融资平台的贷款风险，主要采取的措施包括：严格准入标准，严控新增授信；实行名单制管理；主要投向省、市级客户；逐户逐笔现金流分析；审慎计提拨备；风险排查和清理整改。

　　据介绍，目前建行的平台贷款增加在同业中是最低的。建行行长张建国称，建行30多亿元的平台贷款余额中，有一半是2000年以前贷出去的，另外一大部分是2006年以前的，2007年、2008年新发放的平台贷款只有6400多万元。“现实的不良是历史遗留，不是新生事物。”他说。

　　“存在一定风险但完全可控。”建行首席风险官黄志凌在同一场合指出，截至6月份，该行地方融资平台贷款为5800亿元人民币，占总贷款额约10%，已对平台贷款进行充分拨备计提，拨备覆盖率为325%，拨贷比为3.6%。

　　截至上半年末，建行平台贷款中现金流全覆盖和基本覆盖的贷款占比93.2%，整体风险可控，不过略低于另一家已发布中报的国有大行。交通银行（601328）上周在中期业绩发布会上透露，其平台贷款中现金流全覆盖和基本覆盖类的平台贷款占比94.43%，而对地方融资平台不良贷款的拨备覆盖率为1323%。

　　针对外资银行将减持中资银行股权的传闻，郭树清表示目前为止还没有接到美国银行减持套现的通知，双方正在商谈将今年年中到期的合作协议延长到2012年，目前新协议的草案已经完成，合作锁定期虽然没有和股权挂钩，但可以肯定美国银行将会是重要的股东和合作对象。

　　“我们通过正式渠道得到的信息，第二大股东美国银行将长期持有不低于5%的股份，双方的战略合作本应在明年8月底结束，但经过谈判，双方自动延长到明年底，并正在商谈2012年后的合作构想。”张建国说。

　　此前外界猜测美银会出售建行半数股权，以补充一级资本、满足新的监管要求，市场传闻令建行股价承压。摩根士丹利在一份研究报告中指出，美银为回购损坏按揭贷款大约需要100亿美元资金，同时还将支付80亿美元罚款，报告预计美银可能为此出售其持有的建行股份套现。

　　目前，美银共持有建行256亿股H股，持股比例为10.23%。其中，236亿股将于今年8月29日解禁，剩余约20亿股将于2013年8月解禁。

　　“在与美银高层的接触中，他们目前为止的表态是长期持有，但市场各种信息都有，真假虚实拭目以待。”张建国表示，在与美银高层的接触中，美银对建行带来的回报非常满意。

　　在建行发布的新闻稿中，建行表示，未来与美银的合作延长至2012年底，战略协助重点为零售及私人银行、公司及机构业务、投资银行、电子银行、金融市场和信息技术。

　　昨日，建设银行A股下跌0.89%，收于4.45元/股；H股下跌1.33%，收于5.2港元/股。