中信海直“另起炉灶”布局通航

　　本报记者 李阳丹

　　中信海直公告，为了优化公司业务结构，提高资产回报率，公司拟转让所持控股子公司中信通用航空有限责任公司93.97%股权，同时拟出资4698.5万元与深圳市迅泽丰合资设立中信海直通用航空有限责任公司。

　　公告显示，中信通航93.97%股权将在上海联合 产权交易所公开挂牌。中信通航注册资本8292.55万元，其中公司出资7792.55万元，持股93.97%；香港迅泽航空器材有限公司现金出资500万元，持股6.03%。目前中信通航运营直升机18架、公务机3架。

　　根据评估，中信通航净资产为7799.35万元，公司所持中信通航93.97%股权对应的净资产评估价值为7329.05万元。公司此次转让中信通航93.97%股权的挂牌起拍价以资产评估结果为参考，拟定为不低于8457.30万元，高于评估价和公司初始出资。香港迅泽为中信通航唯一的其他方股东，同意放弃优先受让权，并有意按与公司相同条件转让其持有的中信通航6.03%股权。

　　中信海直表示，由于公务机业务培训、市场培育等投入较大，加上公务机飞行员稀缺，飞行员人工成本较高，中信通航代管公务机数量较少，难以形成规模效益，近几年中信通航整体效益不高。此次股权转让后，公司将专注发展直升机业务，提升陆上通航业务市场竞争力，进一步巩固公司通用航空市场领先地位。

　　值得注意的是，公司同时公告称，考虑到香港迅泽的意见，公司拟与深圳市迅泽丰投资有限公司（代表香港迅泽）合资设立中信海直通用航空有限责任公司。其中中信海直以自有资金出资4698.5万元，占比93.97%；深圳迅泽出资301.50万元，比例为6.03%。

　　公司表示，随着国家民航强国战略和低空领域开放等政策的深入实施，通用航空业务发展势头良好。中信通航原有直升机业务市场稳定，与主要客户建立了良好的合作关系。公司在转让所持中信通航93.97%股权后，通过设立通用航空子公司，主营陆上通用航空业务，与公司主营业务海上石油飞行服务实现分业管理，有利于降低安全管理压力，实现公司陆上通航板块战略目标。