二月全国轿车销量环比下降四成 本土车商很给力

　　多因素造成车市变冷

　　数据显示，从全国乘用车整体来看，轿车二月合计销售10.4万台，相对于一月的17万台，出现了39.1%的跌幅。在所有乘用车中，除MPV（多用途汽车）出现40.7%的增幅外，其余都出现了下跌。

　　“我们2月的销售情况不是很理想，比去年同期冷清不少。”我市汽博中心一家德系汽车经销商的销售总监秦远华表示，2月的销售量环比1月减少了30%左右。他分析，销量上不去的主要原因是2月春节假期，使得销售汽车的时间减半。

　　对于这个说法，另一家美系品牌车经销商市场部负责人王志也表示赞同：“春节对于汽车销售的影响确实很大，1月趁着年前提车热，我们卖出了150多台车，但2月就回落到了80多台，跌幅近5成。”

　　全国乘用车联席会秘书长饶达分析，春节确实对于汽车销售有所影响。此外，车市刺激政策的陆续退出、前两年汽车严重超前消费，加上信贷政策由宽松趋向稳健，以及未来油价持续上涨的预期，种种因素叠加不可避免地造成了影响。

　　预计3月现销售小高峰

　　“2月份销量低迷，符合此前的预期。”饶达分析，相对于去年，今年3月的销售时间也打了折扣，去年3月份有23个工作日，今年3月份仅有21个工作日，因此对于车商的销售来说也存在一定程度的不利因素。

　　饶达预计，3月将迎来一次汽车消费的小高峰。“在两会期间有不少振奋人心的信息，加上新一轮投资的启动，都将增强消费者的信心，促进车市发展。”他认为，4月初的清明节免收高速公路通行费，这也可能促成3月下半月出现销售小高峰。

　　另外，前两个月汽车市场销量累计数据也显示，汽车市场回暖趋势已经确定。乘联会预计，3月份全国乘用车批发销量同比和环比均可能出现较高的正增长。

　　本地车商优惠力度大

　　重庆晚报记者走访我市部分汽车卖场发现，虽然没有大规模的促销活动，但重庆的车市已经暗流涌动各路车商都想在淡季冲量，前几月坚挺的车价已经有所松动。

　　记者发现，不少车商推出高配特价车型来吸引高端消费者。红锦大道附近某韩系4S店的一款中级车，从此前的无优惠变为降价8000元销售。汽博中心一日系品牌轿车，从之前的3万优惠加大到现在的4.8万元。渝北新牌坊附近，一家豪车品牌推出的一款5.0升车型优惠就达到了35万元。“我们推出给力优惠就是为了拉拢消费者。”该店销售员黄萧告诉记者，这款车之前根本就没有优惠，但现在厂商为了冲量，优惠较大。而且供货情况非常理想，一般可以提到现车。

　　此外，紧邻这家豪车品牌的某美系车品牌优惠也较大。记者在展厅了解到，前段时间价格坚挺，提车都要排队的一款中级车也有了2.5万元的优惠。

　　汽博中心某韩系品牌4S店销售员程东向记者透露：他们的一款中级主打车虽然2012年全年都保持着大幅度的降价，但2013年面临推出新款车型的情况，老款车在去年已经优惠过的基础上优惠还会扩大。

　　近日，全国乘用车市场信息联席会发布了2月乘用车市场状况。最新数据显示，二月国内乘用车销量69.4万辆，相比1月的117.2万辆，环比下降了40.9%，同比去年也出现了4.9%的降幅。为应对淡季，我市不少车商开始以优惠价格促销。

　　MPV逆势热卖 SUV销量大跌

　　数据显示，2月份MPV产销量分别达到8.33万辆和7.91万辆，分别环比增长72.8%和40.7%，同比增长18.7%和12.8%。1-2月整体看，MPV产销量分别为18.8万辆和19.8万辆，分别同比增长45.7%和54.7%。

　　前两年连续高增长的SUV在2月的产销量分别为15.39万辆和14.65万辆，分别环比下滑35.4%和37.8%，同比增长6.3%和17.2%。1-2月SUV产销量分别为39.52万辆和38.42万辆，分别同比增长50.2%和51.1%。

　　对此，乘联会方面回应，出现这样的情况，主要是原来住攻微客的车企全面进军MPV所致。“随着国民经济快速发展和人民生活富裕起来，微型车市场中高端车销量越来越多，微型车逐步大型化。而MPV价格和利润高于轿车，就出现了微客向A0级MPV进军的态势。”饶达分析指出，随着五菱荣光和长安欧诺向MPV转型的突破，东风小康F505也将于4月上市，微客三强全部向A0级MPV转型，未来的MPV市场将会逐步壮大。