红旗轿车“复出” 一汽轿车涨停

　　昨日，受到公务车采购利好的推动，汽车股一路走红领涨大市。业内分析人士认为，随着公务车采购政策明确偏向自主品牌汽车，内资车企将迎来市场开拓的新契机。

　　公务车采购利好自主品牌

　　昨日，“全国十省份和中央部委大批采购红旗轿车”的消息引发各方关注，推动汽 车股一路上涨，一汽轿车、广汽集团、长城汽车、国机汽车、东安动力等盘中封死涨停，一汽夏利、比亚迪等最终涨幅也较大。在利好消息的护航下，前段时间下跌的汽车股纷纷补涨，成为拉动大盘上涨的主力板块。

　　南方日报记者注意到，一汽集团早在今年2月份，就已经发布“全国十余个省市自治区及直辖市，以及中央众多部委已经大批量采购红旗H7轿车”的消息，昨天这一消息得到集中释放并推高汽车股。汽车分析师张志勇对南方日报记者表示，今年全国两会已经结束，公务车采购新政明确偏向自主品牌汽车的方向，因此成为内资车企拓展市场的实质性利好。

　　据了解，一汽的红旗、奔腾，上汽荣威，广汽传祺等自主品牌汽车，将成为公务车市场的领先者，传祺、奔腾、荣威等近年来都着力开拓公务车市场，并取得了明显的成效，随着备受关注的红旗轿车重新进入市场，也将成为公务车市场的焦点品牌，相关车企的业绩因此将得到提升。

　　高端公务车采购政策明朗

　　预计在近期，公务车采购标准修订方案很快就会出台。未来都将更多采用自主品牌汽车，而不仅局限于一般公务用车，这也得到了中央的明确支持。在“改作风”的新氛围下，多个省市已出台公务车要采购自主品牌的规定。

　　“这成为展现新一届政府形象的方式。”张志勇认为，此次公务车采购政策是从中央到地方都落实执行，上行下效的效果就会更加明显。

　　但业内人士认为，公务车市场的规模不会太大。乘联会分析师崔东树表示，各类公务车采购量最多也就是达到乘用车整体销量的1%，并且不可能普惠各个企业，一些主流品牌将获得更多资源。对于车企来说，开拓公务车市场的更大意义是提高品牌形象，进而推动在普通市场的销售。据了解，红旗轿车此次复出市场，就是采用先攻取公务车市场，再进入私人购买市场的发展模式。

　　一汽轿车总经理张丕杰认为，从长远来看，国家对自主品牌的扶持除了侧重公车采购自主品牌外，更多应该集中在扶持自主品牌的基础研发环节，不断提升自主品牌的核心竞争力。“只有自主品牌的质量不断提升，才能取得消费者的信任，真正做大做强。”

　　(记者陈志杰)

　　作者：陈志杰来源南方日报)