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红旗轿车“复出” 一汽轿车涨停

2013年03月21日11:56
来源:中国新闻网
  昨日,受到公务车采购利好的推动,汽车股一路走红领涨大市。业内分析人士认为,随着公务车采购政策明确偏向自主品牌汽车,内资车企将迎来市场开拓的新契机。

  公务车采购利好自主品牌

  昨日,“全国十省份和中央部委大批采购红旗轿车”的消息引发各方关注,推动汽 车股一路上涨,一汽轿车广汽集团长城汽车国机汽车东安动力等盘中封死涨停,一汽夏利比亚迪等最终涨幅也较大。在利好消息的护航下,前段时间下跌的汽车股纷纷补涨,成为拉动大盘上涨的主力板块。

  南方日报记者注意到,一汽集团早在今年2月份,就已经发布“全国十余个省市自治区及直辖市,以及中央众多部委已经大批量采购红旗H7轿车”的消息,昨天这一消息得到集中释放并推高汽车股。汽车分析师张志勇对南方日报记者表示,今年全国两会已经结束,公务车采购新政明确偏向自主品牌汽车的方向,因此成为内资车企拓展市场的实质性利好。

  据了解,一汽的红旗、奔腾,上汽荣威,广汽传祺等自主品牌汽车,将成为公务车市场的领先者,传祺、奔腾、荣威等近年来都着力开拓公务车市场,并取得了明显的成效,随着备受关注的红旗轿车重新进入市场,也将成为公务车市场的焦点品牌,相关车企的业绩因此将得到提升。

  高端公务车采购政策明朗

  预计在近期,公务车采购标准修订方案很快就会出台。未来都将更多采用自主品牌汽车,而不仅局限于一般公务用车,这也得到了中央的明确支持。在“改作风”的新氛围下,多个省市已出台公务车要采购自主品牌的规定。

  “这成为展现新一届政府形象的方式。”张志勇认为,此次公务车采购政策是从中央到地方都落实执行,上行下效的效果就会更加明显。

  但业内人士认为,公务车市场的规模不会太大。乘联会分析师崔东树表示,各类公务车采购量最多也就是达到乘用车整体销量的1%,并且不可能普惠各个企业,一些主流品牌将获得更多资源。对于车企来说,开拓公务车市场的更大意义是提高品牌形象,进而推动在普通市场的销售。据了解,红旗轿车此次复出市场,就是采用先攻取公务车市场,再进入私人购买市场的发展模式。

  一汽轿车总经理张丕杰认为,从长远来看,国家对自主品牌的扶持除了侧重公车采购自主品牌外,更多应该集中在扶持自主品牌的基础研发环节,不断提升自主品牌的核心竞争力。“只有自主品牌的质量不断提升,才能取得消费者的信任,真正做大做强。”

  (记者陈志杰)

  作者:陈志杰来源南方日报)

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