市场业内人士认为此时换帅不无业绩考量的原因在内。但是,中远集团内部人士说,这是正常人事变动,因为魏家福已经超龄3年多了。
“3年前是中国远洋辉煌时,他要是离任可谓急流勇退;而3年后离任,对于他来说或多或少有些遗憾。”
持续近半个多月的中远集团董事长魏家福卸任传闻成为现实。
昨日,中远集团召开干部大会,中组部副部长王京清在会上宣布了人事变动决定:因年龄原因,魏家福同志不再担任中远集团董事长、党组书记职务;马泽华同志任中远集团董事长、党组书记,免去其中远集团总经理职务;李云鹏同志任中远集团董事、总经理。
“这是正常的人事变动,只是魏家福现在离任对于他来说或许有点遗憾。”中远集团内部人士在接受记者采访时表示。
中远集团旗下最重要的上市公司中国远洋因连续两年巨亏,被带上ST的帽子;如果2013年继续亏损,其明年将面临退市风险。分析人士认为,马泽华上任后的首要任务即是确保2013年实现扭亏。
A股最大亏损央企面临退市
据悉,中远集团持有中国远洋约52%的股份,魏家福同时担任中国远洋董事长。中国远洋投资者关系部有关人士表示,魏家福虽然离任中远集团董事长一职,但目前仍由他担任上市公司董事长,待到股东大会改选时,才会选出新的领导者。
船长出身的魏家福,在航运业从业时间超过40年,是中国航运业的领军人物,其中包括15年中远掌门人经历。自1998年起,魏家福就出任中远集团总经理一职,直至近两年改任集团董事长。
市场业内人士认为此时换帅不无业绩考量的原因在内。但是,中远集团内部人士说,这是正常人事变动,因为魏家福已经超龄3年多了。“3年前是中国远洋辉煌时,他要是离任可谓急流勇退;而3年后离任,对于他来说或多或少有些遗憾。”上述人士说道。
公开资料显示,2008年,中国远洋盈利175.3亿元;2009年受金融危机影响巨亏75.41亿元。2010年,中国远洋恢复盈利67.6亿元,但2011年随即报亏104.49亿元。2012年,中国远洋再度亏损95.59亿元,魏家福也被戏称为“A股史上最大亏损央企的掌门人”。
魏家福一直把巨亏的原因归结为全球金融危机和航运市场大环境不好。但也有市场人士指出,公司管理层一味追求规模优势,忽略市场风险,在2008年船舶租金高点时错误判断,签下大额船舶租买合同,在航运市场需求低迷导致巨亏后,又未能及时调整业务结构,采取手段对冲风险。
中远如何驶出亏损旋涡?
毕业于上海海运学院的马泽华也是个老中远人。履历显示,马泽华出生于1953年1月,历任中远集团航运部副总经理、发展部总经理、总裁助理,中远英国公司总经理、中远北美公司总裁、广州远洋副总经理、青岛远洋总经理等职。2006年,马泽华由中远集团副总裁调任中海集团党组书记、副总裁。
2011年8月23日,中远集团设立董事会制度,新设董事长一职。魏家福由中远集团总裁改任董事长,马泽华则出任中远集团董事、总经理。在中远内部看来,马泽华具有30多年海内外航运企业经营管理和运营经验,是资深的国际航运专家。
不过,中国远洋近年来业绩剧烈起伏,以危如累卵形容并不为过。马泽华在全球航运潮落之时掌舵中国远洋,急需驶出亏损的旋涡。今年一季度,中国远洋亏损局面仍然未见明显好转,归属于母公司所有者净利润亏损19.88亿元。马泽华将背上中国远洋扭亏为盈的重担。据《每日经济新闻》 (来源：成都商报)
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