2013年无论对全球市场而言还是对中国市场来说都是一个关键的时间点。与过去几年经济的快速增长相比，今年以来包括中国在内的新兴市场国家的经济发展似乎进入到了一个盘整期。在美国经济持续复苏的现状以及美联储即将开始减少量化宽松的预期之下，大量资金正在撤离新兴市场。而新兴市场加杠杆边际效果递减、债务负担堆积的压力也让它们未来的经济走势变得更加复杂难测。这是一种全球经济力量的变迁。
城门失火，殃及池鱼。汽车工业及其汽车企业从来都是经济活动之中的重要参与者。作为一种资金密集型企业，全球及中国经济形势的任何变化都会引发跨国车企及中国本土企业在中国的投资和发展策略，进而也会带来整个汽车竞争格局的嬗变。
这是一种更加复杂的竞争局面。因为随着中国车市进入到平稳发展期，企业的增长目标更多需在蚕食竞争对手市场份额的情况下得到。它考验的是一个企业更为平衡的发展策略，包括产品、渠道、营销、组织架构、人才培养等各个方面。
我们的特刊正是想从这个角度入手，由外向内、由表及里的将汽车企业作为一个经济体来剖析其在竞争格局下的优劣势及未来走向。虽然，在竞争梯队上，车企之间的差距已经拉开，但在各个梯队内部，此消彼长的游戏却尤为值得关注。这甚至会影响到未来中国车企的竞争格局。
《理财周报》2013广州车展特刊将分上中下三篇，分别从战略、产品及人物的角度为您还原这场汽车人之间的商战。现在，变化的大幕已经开启，让我们一起做个见证者和记录者吧。
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