“凭借单个项目或者一己之力，所能够产生的作用和影响毕竟有限。因此，如何实现企业社会责任最大化、长效化是下一步的关键。”站在成立十年的节点上，东风日产副总经理任勇这样反思东风日产在企业社会责任方面的付出。
从2003年开始，中国汽车产业迎来了快速发展的“黄金时代”。生逢其时的东风日产，在过去十年间高速发展，累计销量突破500万辆，累计纳税超过750亿元。
东风日产经营管理总部副总部长李军表示：“从一开始，东风日产就意识到，企业的长久发展和壮大，离不开各利益相关方的支持。因此，作为名副其实的"行动派"，东风日产在过去十年里，不断探索和尝试，以进取之心践行企业社会责任。”
自成立之初，东风日产在履行企业公民责任方面一贯不遗余力。从灾害援助到社区关爱，从构建绿色产业链到确立环保、教育、安全三大工作主轴，东风日产一步一个脚印，探索着企业公民的实践之路，而企业对CSR的认知也越来越清晰。
2008年，阳光关爱基金会成立，东风日产践行企业社会责任之路进入全新阶段。依托基金会，东风日产开展了针对汶川教育重建和恢复工作的“阳光关爱·教育援川”、针对欠发达地区教育帮扶的“阳光关爱·助教未来”、针对扶贫助学的“阳光关爱·爱心联盟”、针对汽车人才培养的“阳光职业·金色未来”四大品牌项目，不断拓展企业在公益、教育事业上的广度和深度。
阳光关爱·教育援川项目于2009年2月启动，到目前已完成了5次援川活动，实施三次赴川援教，两次邀请汶川教师到发达地区吸取先进教学经验，惠及汶川县27所中小学的师生。东风日产阳光关爱·助教未来活动走进全国9个贫困地区12个站点，累计投入超过2200万元，惠及教师和学生70万人。
2009年7月9日，东风日产首次发布了企业公民战略报告，全面开始了有系统、有规划的企业公民实践。2011年，东风日产发布汽车公民理念，至今已经有超过500万的员工、合作伙伴和车主加入汽车公民行列。而从网络方面获取汽车公民理念和相关信息的人群更是超过2.2亿人次。
东风日产还发动员工、车主、专营店等爱心人群，对落后地区贫困学校、孤儿院、福利院开展一对一的捐赠帮扶活动，曾参与过该项目的东风日产车主就超过100万人。2012年6月，在国家人保部的大力支持下，东风日产还启动了“阳光职业·金色未来”校企联合办学项目。2012年投入超过3000万元，未来3年内，东风日产将与生产基地周边的60所院校开展战略合作，预计总投入超过1.5亿元。
为保护环境，东风日产启动了“天籁绿洲”。针对有车一族的“路怒症”和不文明驾驶行为，东风日产号召车主们自我约束，改善中国道路交通现状，构建美好人·车·生活。
回望和总结十年企业公民路，尽管工作卓有成效，但东风日产依然在不停思考如何更新对企业公民的理解，以紧贴社会发展现状，使企业社会责任的效益能够持续放大。
“十年来，东风日产赢得了500万车主的信赖，拥有超过17000名员工规模，在全国200多个城市建立起了庞大的经销商网络。可以说，汽车产业链的独特优势和东风日产的快速成长造就了丰富的资源。我们为什么不充分利用这些资源，把企业作为社会责任的策源地，尽可能吸纳更多的人加入这个行列呢？”任勇说。
实施大平台，首先是观念的转变。用李军的话来表达，那就是“以前是我自己做，现在是要发动大家一起做”。而一旦主担部门和核心参与者明白了这个道理，每个项目实际执行起来就会比较顺利。
“做企业就像做人一样，一个合格的企业公民，需要有四种人格：负责任的人格、有影响力的人格、会感动别人的人格和乐于帮助别人的人格。”任勇如此解释“企业公民”的含义。
作者：胡戈来源第一财经日报)
我来说两句排行榜