废水处理站出来的工业废水和游来游去的金鱼似乎不能共存。不过在上海大众仪征工厂里，这则是一幕平常的和谐景象。
上海大众仪征工厂废水处理站，是集生化、反渗透以及中水回用等多项国内最先进环保技术于一体的综合化水处理中心。与废水处理站一墙之隔的鱼缸里，承载包容着那一尾尾金鱼的水，就是经过滤后的工业废水。仪征工厂向外界排放的工业废水，经过超滤系统的过滤，能达到饮用水的标准。
仪征工厂的和谐景象体现了上海大众的工厂工艺设计原则，那就是牢牢把握Reuse（再利用）、Reduce（减少污染）、Recycle（重复使用）的3R原则。
作为一个企业公民，上海大众在自身的经营过程中，充分考虑到与之相关的整体社会环境问题。上海大众在向社会提供一流产品的同时，也一直尽最大的努力减少在产品、活动与服务中对环境造成的负面影响。
上海大众是国内首家取得ISO14000的绿色汽车工厂，并率先于2005年与德国大众共同推出3年环保计划，这项计划是国内汽车行业首个涵盖汽车技术研发、生产制造及后续环节全过程污染预防的长效行动纲领，不局限于产品本身的能耗和排放问题，而是明确将汽车制造全过程环节中的能耗与污染问题纳入到控制范围内。
比如仪征工厂油漆车间所采用的是全球领先的2010水性无中涂工艺，VOC （挥发性有机化合物）排放量小于25g/m2，远小于国家《乘用车内空气质量评价指南》中所规定的35g/m2，达到了国际先进水平，有效减少对大气的污染，能源消耗也减少了30%。油漆车间还拥有世界最先进的环保有益性设计—干式水幕漆水分离技术，不用水和漆雾处理剂，而是用石灰石吸附漆雾，95%的循环风能重复使用，省水高达90%，可节省60%的能源消耗。
仪征工厂车身车间提高了中频焊枪的使用比例，节约能源10%，折合0.5吨标煤/年；使用二极管激光钎焊系统，工作时节能92%，待机时节能84%。总装规划采用电动枪替代气动枪，每年可节约电能65016KWH。
此外，仪征工厂培训中心里的空调主机采用了地源热泵，通过埋设地下的土壤换热器，冬季从地下取得热量,夏季把建筑的热量存入地下，这一设备虽然耗资超过传统空调，但却能比传统的空调系统节能20%～25%。同时，员工车棚的顶棚安装太阳能光伏发电板，供职工电瓶车充电。
近年来，上海大众不断扩大产能，加快战略速度，布局中西部地区。新近建成的乌鲁木齐、宁波工厂以及正在建设的长沙工厂，也遵循了德国大众全球标准化工厂的建设原则，实现绿色工厂的生产理念。
上海大众的领先之处还在于大力开发新能源技术的同时，追求的是面对最广大的消费者的系列产品整体绿色含量的提高，从而将环保节能更为实在地普及到广大消费者。在中国汽车行业中，上海大众是国内首家全部实现绿色产品的企业。从轿车生命初期的设计，到零部件材料的选用，到生产过程的加工制造工艺，上海大众从各个环节各个细节都充分考虑到了产品的环保节能和可回收利用。比如，上海大众从2004年初就开展了相关的禁用重金属工作，即使是车轮总成上的平衡块这样不起眼的部件，上海大众也率先改用铝合金材料来代替传统材质重金属铅，在国家对平衡块的环保要求还没有明确规定的情况下，上海大众的平衡块已达到了欧盟关于禁用重金属的标准。
更为重要的是，在注重自身环境管理能力建设的同时，上海大众还积极带动了零部件企业的环保同步推进。秉承绿色造车的理念，上海大众对配套商提出了同样严格的环保要求，各零部件配套企业只有在经过严格的检测通过后才能最终实现批量供货。
据悉，上海大众所有的供应商在送交首次零件前，必须自行或委托第三方对其产品进行检测，自检合格后，上海大众还会对提供的样品进行再检验，以确保所有零部件的环保质量。在上海大众检测实验室里，上百个试管里装着各种颜色的材料颗粒，每一个试管里的颗粒，都是从零部件供应商提供的材料中抽取。
如果说，在合资的第一阶段，上海大众为中国整个汽车行业成功建立起了一个强大的零部件供应体系基础，那么现在，上海大众在企业的新一轮发展中正在同步带动这个配套体系的升级，从这个意义上来说，上海大众也充分展现了一个领军企业的社会公民意识。
作者：王东来源第一财经日报)
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