资深煤炭行业专家李学刚表示,随着2014年中长期电煤购销合同谈 判工作进入尾声,环渤海动力煤价格指数水平必然向基于现实需求的实际成交价格回归,指数水平下移在情理之中。
李学刚指出,基于2014年中长期电煤购销合同谈判的需要,为了在价格谈判中占据有利地位,2013年11月下旬开始大型煤炭企业“有意识”的将5500大卡/千克动力煤的挂牌价格“高挂”,导致2013年12月份煤炭需求已经趋弱的背景下,价格指数单月上涨了55元/吨,涨幅达到了9.5%,实现了推高价格指数的目的。
在2014年中长期电煤购销合同的谈判中,神华集团和中煤集团给出的定价方式之一,是将今年一季度的5500大卡/千克动力煤在环渤海各港的合同基准价格确定在590元/吨,而且与重点电力企业的实际结算价格在这一基准价格之下,明显低于前一期631元/吨的价格指数水平。
鉴于当前已经开始执行2014年动力煤合同,动力煤的实际交易价格和价格指数水平的下降不可避免。
秦皇岛煤炭网数据显示,2013年12月下游电厂采购煤炭积极性已经降低,北方港口锚地船舶数量减少明显,环渤海港口煤炭调出量近期较大幅度减少。
据大智慧通讯社此前报道,中国神华(601088.SH/01088.HK)和中煤能源(601898.SH/01898.HK)2014年月度长协价格将参照环渤海动力煤价格指数月度均价确定,中国神华1月1日发布的公司5500大卡市场煤种价格报收614元/吨,下降43元/吨。614元/吨为2013年12月环渤海动力煤价格平均值。
发稿:安志远/孟祥文/曹敏慧 审校:曹开虎
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