长安福特欲冲击行业前三：前4月销量同比涨46%

　　长安福特欲冲击行业前三：前4月销量同比涨46%

　　“两年前我们的市场占有率还是第十四名，现在我们就已是第六名，而且很快就会成为第五名”

　　理财周报记者 高薇/北京报道

　　刚刚进入5月，长安福特便迫不及待地发布了其4月份的销售数据。根据这份数据，长安福特今年4月份国内销量68119辆，相比2013年4月份的52713辆，同比跳升29.2%；前4个月累计销量为263317辆，相比去年同期的180719辆，同比暴涨45.7%。这样的数字，使得长安福特再度成为了业绩增长最快的合资车企。

　　“两年前我们的市场占有率还是第十四名，现在我们就已经是第六名，而且很快就会成为第五名。”对此，长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟在接受理财周报（微信公众号money-week）采访时兴奋地表示。而由此，马瑞麟也宣布将修正长安福特的奋斗目标：长安福特将把此前定下的进入中国车企销量规模前四的目标进行提升，修改为进入行业前三。

　　这是长安福特再度提出进入车企销量排名前三的奋斗目标，事实上，福特在进入中国建立合资公司的初期，其目标就是进入前三，但是随着福特全球陷入困境，该目标也随之逐渐淡化成为历史。

　　此次，马瑞麟并没有透露实现该目标的具体时间点，但其表示，长安福特已经在为这个目标酝酿新的准备工作。这些工作包括，新的产品引入计划、更为下沉的经销商网络计划，以及在品牌力方面的打造工作。马瑞麟认为，这些工作将会助推长安福特在“1515”战略之后。继续保持销量的高速增长。

　　众所周知，“1515”战略堪称长安福特在中国市场的命运转折点，这一战略发布于2011年，主要是指福特要在2015年向中国引入15款新车和20款全新发动机和变速器。

　　在这样的计划中，产品线的密集引入被长安福特视为了首要目标。据悉，长安福特曾于过去两年内国产了新福克斯、翼搏、翼虎以及新蒙迪欧四款车型。

　　而在不久前的北京车展上，长安福特旗下的第5款新车福睿斯（Escort）也进行了全球首发，不出意外的话，该车在今年年底或明年年初就会正式登陆中国市场。

　　马瑞麟表示，未来长安福特在SUV市场还会继续发力，有消息称，福特旗下的探险者、锐界等也都有望进入到未来的国产名单。

　　不过，虽然长安福特对中国市场野心勃勃。但分析认为，长安福特想进入销量前三，其也压力重重。因为目前，中国车市的销量前三甲已经牢牢被上海通用和南北大众所把持，而与这三个竞争对手相比，长安福特在产能、经销网络、品牌力等方面，仍存在有一定短板。

　　据马瑞麟介绍，根据规划，长安福特的重庆三工厂和杭州新工厂将会与今年下半年和明年年初分别投产，届时长安福特的设计产能将达到120万辆，这或将有助于缓解长安福特目前的产能不足状况。而相比2013年经销商数量的540家，到2015年，长安福特的经销商数量也将超过680家，其中四、五线城市会成为未来长安福特网络布局的重点。

　　马瑞麟尤为强调了长安福特将在品牌力方面的打造工作，因为这关系到福特的后程追赶速度能否持续强劲。据悉，不久前长安福特已正式牵手中超联赛，成为其2014-2017年的官方高级合作伙伴。在中国这样一个热爱足球的国度，马瑞麟认为，长安福特与中超的携手，将能够向更多的中国消费者传递长安福特品牌运动和激情的品牌形象。

　　目前，最新消息显示，曾带领福特走出泥潭的传奇人物穆拉利已决定将于今年7月1日退休，他的继任者是现任COO马克·菲尔兹。有分析认为，在福特中国业务近两年正呈现非常积极的变化时，穆拉利的离开或将为福特中国乃至全球业务增添一些未知因素。而对此，马瑞麟则表示，马克·菲尔兹和穆拉利一样，对中国经济未来的发展及对中国市场的都非常重视。马瑞麟向理财周报记者透露，马克·菲尔兹很快便会到中国访问。分析认为，此次马克·菲尔兹到中国，或将会公布福特在华的进一步发展规划。而事实上，由于中国市场地位的愈加重要，长安福特能够进入销量前三，这个任务已经直接关系到马克·菲尔兹在高位接盘之后的声誉及任期。

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