东风雪铁龙新C5换“芯”重战B级车

　　成都论剑之三：东风雪铁龙新C5换“芯”重战B级车

　　亮相新车：奇瑞艾瑞泽7魔力版、东风雪铁龙T时代新C5、东风风神A30、东风悦达起亚K4、力帆小型SUV X50、广汽丰田雷凌。

　　理财周报记者 高薇/成都报道

　　1、 奇瑞艾瑞泽7魔力版

　　8月29日，奇瑞汽车以“享受智造的乐趣”为参展主题，携旗下艾瑞泽、瑞虎、风云等系列产品共11款车型亮相成都车展。在这其中，升级产品艾瑞泽7魔力版的亮相成为了一大亮点。据悉，艾瑞泽7魔力版车型均为在原车型上增添了7项实用配置：深色内饰、电动天窗、真皮方向盘、遥控升窗&一键升窗、车窗防夹以及CloudriveV1.0智云娱乐行车系统。而奇瑞汽车魔力版车型的推出，则与其独家冠名的真人秀节目《大魔术师》有关。奇瑞公关总监向锐向理财周报(https://www.lczb.net)表示：“艾瑞泽7是奇瑞汽车基于‘正向体系’打造的力作，在感官质量、制造工艺、安全性和操控性等方面接轨国际水准。此次推出的‘魔力版’，特别针对消费者细微之需进行了品质升级。”这意味着，进入战略转型深化阶段的奇瑞汽车，在继续以“技术奇瑞”作为主导战略的同时，将转向强调以“用户体验为中心”，逐步加深对用户需求的洞察和满足。数据显示，在自主品牌十一连降的大市场环境下，奇瑞已连续数月环比增长。目前奇瑞汽车每月的同比销量上升度都保持在10%以上，单车平均售价也从去年的5.6万元提升到今年的8万多元。

　　2、 东风雪铁龙T时代新C5

　　8月29日上午，东风雪铁龙在成都车展上正式发布了“T+STT核芯动力”的首发旗舰车型——T时代新C5。新C5的最大变化是推出了首次搭载全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机匹配STT智能启停系统的车型。这款发动机连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖，不仅反应快，动力强，也拥有了更出色的节油性能，油耗可降低10%，碳排放量减少10%。其价格区间为18.19万-23.69万元。

　　2014年是东风雪铁龙“龙腾C计划”的攻坚之年。数据显示，1-7月份东风雪铁龙整车销量18.35万辆，同比增长达到18%，远高于整体市场12%的增长水平，目前东风雪铁龙已经将2014年销量目标一再调高至33万辆，而其首款SUV——C3-XR也将在年底投放市场，8月15日，东风雪铁龙正式发布了“T+STT核芯动力”，据悉，未来东风雪铁龙将引进全新的1.2THP和1.8THP涡轮增压直喷发动机并全面匹配STT智能启停系统。

　　3、 东风风神A30

　　在成都车展开幕首天，东风风神正式公布了旗下A30的市场指导价：6.57万-8.57万元。东风风神A30尽管车身尺寸上相比S30并没有占据优势，但是整车的时尚度和精致度则全面实现了超越。定位方面，A30将介于风神S30和A60之间，主打紧凑型轿车。至此，东风风神在A级车市场将形成A30、S30、CROSS、A60的集团军布局，覆盖5万至14万元的价格区间。

　　据了解，东风风神A30源于东风风神全新的DF1平台，搭载与S30相同的e-TECO1.5升VVT发动机，最大功率116马力，最大扭矩145N?m，百公里综合工况油耗仅5.9L。传动系统上，与之匹配的是日本爱信第二代4速手自一体变速箱以及5速手动变速箱。

　　东风乘用车公司总经理李春荣在接受理财周报(https://www.lczb.net)记者采访时表示，东风风神A30耗费4年心血，是一款为精诚进取的“实尚”一族量身定制的全新车型。未来3年，东风乘用车公司的目标是力争年销量突破20万辆。此次A30上市后，东风风神将在春节前后陆续投放AX7、L60等车型。2015年后，东风风神每年将至少投放2款全新车型，以在产品方面构建起强大的集团军阵容。

　　4、 东风悦达起亚K4

　　9月1日，预热许久的东风悦达起亚K4正式上市。这是一款东风悦达起亚专为中国市场研发打造的全新力作，售价区间为12.88万-18.98万。在动力上，K4配备了Nu1.8、Nu2.0和1.6T三套动力总成。根据定位，K4上市后，将与K5搭档，以差异化的产品特征并行出击中高级车市场。值得注意的竞争手段是，与对手相比，K4以“5年10万公里”的整车保修期远高于国家规定的“3年6万公里”的标准。

　　今年年初，东风悦达起亚第三工厂正式投产，在盐城形成了80万辆基础产能，并将逐步提高到100万辆。根据东风悦达起亚的战略目标，其要在2017年年销突破百万，市占率超过5%，并跻身中国乘用车行业一流企业。

　　5、 力帆小型SUV X50

　　8月29日，力帆汽车在成都车展发布了首款小型SUV力帆X50，该车在动力方面将搭载一台1.5L发动机，最大输出功率76kw，峰值扭矩133牛·米，与之匹配的将是5速手动变速箱。根据力帆汽车公布的信息，力帆X50定位于小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距则达到2550mm，最小离地间隙208mm。较高的离地间隙使得力帆X50的通过性有了很好的保障。此外在细节设计上，力帆反光灯使用LED光源，可以看出力帆花的心思。

　　值得注意的是，力帆还在此次成都车展上宣布X50将正式进军欧洲。据悉，今年年初时，力帆X50已通过欧盟认证，并于8月27日首次亮相俄罗斯车展。另据力帆汽车销售有限公司常务副总经理杨国华透露，力帆X50预计将于9月20日在国内正式上市，售价预计在6万-9万元。据了解，力帆汽车近年来在海外市场拓展迅速，已在全球拥有500多个海外销售网点，并在海外建成7家汽车KD散件组装厂。

　　6、 广汽丰田雷凌

　　继7月28日正式上市后，8月23日，广汽丰田雷凌进行了区域上市，而在8月底的成都车展上，雷凌也再度成为了广汽丰田的参展重点。

　　雷凌的到来被广汽丰田执行副总经理李晖称“广汽丰田等这一刻等了太久”。作为广汽丰田十年磨一剑而推出的首款中级车，雷凌承载了太多的期待。广汽丰田将雷凌定位于强势破局的挑战者。雷凌此次在10.78万—15.98万的价格区间内共推出8款车型，分别配备5MT和“8速超智能S-CVT变速器”。公开资料显示，雷凌出自丰田最新的MC平台，该平台作为开发多元化产品的开放平台，其产品也包括雷克萨斯NX系列车型。对于竞争对手，李晖将其锁定在福克斯、凌派与科鲁兹等热销中级车上，“既大气又动感、运动的车型，是雷凌的竞品。”而对于雷凌的市场表现，李晖将其上市一年内的销量目标定在了15万-20万辆。

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