 |
本报记者 何清 上海报道
12月12日，国际油价再次暴跌，美国WTI主力合约收报59.95美元/桶，这也是2009年7月全球经济衰退期间以来的最低结算价；与此同时，伦敦洲际交易所（ICE）布伦特（Brent）原油价格下跌0.69美元，至每桶63.55美元。
“油价下跌给了LNG巨大的机遇。”近期，哈纳斯集团执行副总裁米歇尔·马克接受21世纪经济报道记者采访时说，“我刚刚得到一些好消息，随着国际情势的变化，液化天然气（LNG）正在从过去的卖方市场向买方市场转变，而油价的暴跌，让我们可以有更多的选择。”
哈纳斯集团是国内最大的民营LNG生产商之一，其总部位于宁夏。目前公司在宁夏拥有液化天然气的量大概有100万吨左右/年，“这是全国范围内最大的装置”。但是曾在壳牌工作过的马克，也看重从国际市场、通过海运进口的船舶运输。
他坦言，从中国南方沿着海岸线一路北行，拥有港口等区位优势的地区已然不多。因此哈纳斯首先在福建莆田、广东珠海和山东规划了三座大的LNG基地，其中莆田作为首座基地已开始前期的项目动作。
“现在油价下跌给了我们巨大的机会，我需要在做前期工程准备的同时关注LNG价格的变化，我不想那么早把协议签下来。”他说。
油价下跌的LNG机遇
《21世纪》：目前国际油价暴跌，你如何看待国际LNG市场的情况？
马克：目前国际LNG价格大致在12美元/百万英热单位，亚洲的LNG与国际油价挂钩。但是现在日韩提出改革定价机制，不再沿用过去与油价挂钩的方式，他们期望未来美国输往亚洲的价格以美国价格加上途耗等费用来制定新的亚洲气价，这样的价格大概在10美元/百万英热单位。
其实我认为这不重要，不论澳大利亚、马来西甲还是美国，他们最希望的是买家是稳定的最终用户，而这正是哈纳斯最大的优势。
《21世纪》：那么你给怎么安排哈纳斯在莆田的LNG进展，又何时安排上游的进货？
马克：现在油价下跌给了我们巨大的机会，我需要在前期工程准备的同时，关注LNG价格的变化，我不想那么早把协议签下来。
以这种大项目为例，一般是先与供货方签订供气协议，然后我们再启动工程，2年后到项目现场，正式通气。但是现在是买方市场，因此我们可先进行准备和一些基础建设的安排，同时我会关注国际LNG价格的变化，在最好的时机与卖家签合约。
《21世纪》：然而莆田LNG项目至今尚未得到国家发改委的批准，你对此怎么看？
马克：LNG接收、存储设施新建项目由国务院行业管理部门核准。按照以往经验，核准程序会遇到各种困难。
但是莆田项目是宁夏福建双方政府支持的。哈纳斯项目也都是针对地方政府的需求，切实帮助地方提高天然气供应，所以相信省市政府会一起解决审批的问题。
因为福建与宁夏是互助对子，所以莆田哈纳斯项目也先建再补齐手续，这是地方政府特别给予的政策。
运输拥有巨大商机
《21世纪》：近期LNG领域内，商家都在讨论交通，认为LNG将在交通运输领域内火起来，你怎么看待这件事？
马克：目前交通运输在整个LNG产业链内都是比较高的，为此交通部、国家发改委等都出台了多个政策予以改变，同时政府大力扶植船舶LNG应用，这即符合环保等要求，同时也为商家创造了商机。
目前是介入LNG的好时机。截至2013年底，中国天然气年消费量1700亿立方米，对外依存度超过30%。“十三五”能源发展规划也提出，到2020年天然气消费目标为4000亿立方米。
对于存进LNG成本问题，近期交通部出台的有关LNG配套的文件是非常具体的，解决的就是他的成本问题。中国东部是中国的经济中心，也是一个环境容量缺乏的地带，这样的地方理应加强环保。
《21世纪》：未来哈纳斯的规划是怎样的？
马克：中国沿海其实是经济发展最好的地区，长三角经济带、环渤海湾经济圈和珠江三角洲都是经济最发达的地方，我们也都看重这些地区。但是我现在还不能给你准确的规划安排，我们选的这些点，建到什么程度，可能半年甚至一年以后才可以公布答案。
作者：何清
我来说两句排行榜