虽然贵广高铁、南广高铁有着一个霸气的称号—“穿越喀斯特的超级铁路”，但
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最美山水文化长廊看点多，怎么玩都尽兴
记者体验贵广高铁时，一路上都将镜头紧贴车窗玻璃，随时准备抓拍沿途美景。半山腰的苗寨小筑、色彩分明的五色田园、蜿蜒流转的小河溪流……当这些美景一幅幅从眼前闪过，手机、相机“咔咔咔”根本停不下来。
号称“国家公园省”的贵州，有着丰富的自然文化遗产和非物质文化遗产；广西坐拥甲天下的山水、亚热带滨海风光、多样民族风情；广东既是全国最大旅游客源地之一，也是一个传统地域文化与现代时尚并存的魅力省份。贵广、南广高铁的开通让三者之间的火车车程从一二十个小时缩短为三五个小时，构建起了一条异彩纷呈的山水文化长廊，让你怎么玩都尽兴。
如果你是一个喜欢亲近大自然的人，你可以从广东出发，乘贵广高铁先后游览肇庆鼎湖山、贺州姑婆山国家森林公园、桂林山水、龙架山国家森林公园及黄果树瀑布等诸多生态优美的景区；或者乘南广高铁前往桂平西山、绿城南宁及附近的北部湾滨海地区等。
如果你对民族风情情有独钟，贵广高铁经过的贵州黔南、黔东南、桂东北、粤西地区就是你的“菜”，那里是布依族、苗族、水族、侗族、壮族、瑶族等少数民族世代休戚生息的地方，铁路沿线少数民族人口约700万，具有浓郁的民俗民风和独特的宗教信仰。外国驴友钟情的肇兴侗寨、枪手部落“岜沙”、三江侗寨等因交通不便“藏于深闺”，其“神秘面纱”将随高铁的车轮悄悄掀开。
如果你自诩为低调有内涵的文化人，除了饱览多元民族文化，还可乘坐两趟高铁在广州、佛山、梧州、桂平等地感受两广浓郁的宗教文化，千年古镇青岩和黄姚、武术之乡佛山、时尚之都广州、两广寿乡等会满足你不同的高要求。
而对于吃货来说，从粤式大餐到桂林米粉、贵州酸汤鱼，一场丰富的舌尖之旅也会让你尽兴而归。
周末往返、门票全免……还不赶快加入这场高铁旅游热潮
“12月中旬我们这些家长就提前组了一个高铁亲子旅游团。”南宁市民蒋女士说，12月27日南广高铁开通第二天，她们就会带着孩子们一起乘高铁去长隆逛动物园和欢乐谷，周末两天的时间即可游览往返。桂林假期之旅国际旅行社副总经理杨平则告诉记者，公司针对贵广高铁在广州市场推出了从499元到1000多元不等的桂林旅游产品，目前首发3日游的产品已经有2000多人预订。
为了抢占黄金旅游高铁开通的先机，无论是沿线的旅游城市、旅行社还是游客，个个兴奋不已、摩拳擦掌，为的就是一场说走就走的高铁旅行。
“武广高铁、厦深高铁都让沿线城市的旅游持续升温，希望贵广高铁的开通能让桂林成为明年的旅游热点。”桂林市旅游局国内市场处处长江名辉说。
长期交通闭塞的贵州也是“蛮拼的”，不仅组建有近百家旅游企业参加的“高铁旅游营销联盟”赴广州、深圳、肇庆、桂林、柳州、南宁六城开展旅游推介，还祭出“杀手锏”：贵广高铁开通当日，乘客凡参加当日旅行团，可享受贵州境内所有旅游景区（点）门票免费优惠。
高铁让“一程多站”成为可能，12月初，广东、贵州、广西三省区就联合举办高铁旅游推介会，共同签署《黔粤桂旅游合作协议》。沿线城市纷纷组建旅游联盟，旅行社也开始布局，推出丰富多样的高铁产品，以求共同做大区域旅游市场蛋糕。
不愿意跟团？看腻了风景？老外旅游难？“升级版”让你“任性”
不愿参加走马观花的“跟团游”？游山玩水不能尽兴？老外到西部旅游难？高铁时代将催生一个区域旅游“升级版”，满足你的各种需求，让你尽情“任性”。
想想看，贵阳到广州，从21个小时缩短到四五个小时，南宁到广州，从13个小时缩短到三四个小时，随时停留都是美景—有了高铁，你完全可以撇开旅行团，上网查完攻略就出发，来一场跨省市周末短途游或是个性化的“一程多站”游。
广西壮族自治区旅游发展委员会市场推广处处长程大兴表示，高铁开通将进一步激发消费者出游欲望，旅游需求也会更加多样化，单纯的观光已经越来越难以满足游客特别是作为主力的珠三角地区游客日趋挑剔的“胃口”，内涵更为丰富的中高端休闲度假养生游将成为发展趋势。
有了高铁，连外国友人到西部旅游都会更加便捷了。贵州省旅游局局长傅迎春认为，高铁西进缩短了内陆与沿边沿海发达地区的时空距离，港澳台、东盟及远程入境游客可以很方便地由两广乘高铁进入内陆，贵州等内陆旅游大省参与入境游客“二次分配”的机会将大为增加。
“广西的龙胜、三江和贵州的从江、榕江、黎平都是老外比较喜欢的旅游线路，但长期以来交通不便，贵广高铁开通后，外国游客从粤港澳或桂林入境后，就可以乘坐高铁便捷地抵达这些地方。”杨平说。江名辉也介绍，桂林今年已经实施72小时过境免签政策，并即将对东盟十国旅游团实行6天入境免签，更多的入境游客不仅可以在桂林旅游，还可以借助高铁深入周边地区。
广西壮族自治区旅发委主任陈建军表示，高铁旅游的新特点将对旅游目的地的旅游业态转型、旅游设施建设、接待能力和水平等带来较大挑战。“准备充分就会宾客盈门，准备不足只能"过而不入"。”傅迎春表示，只有加快把业态做优、把设施做强、把产品做足，推动旅游产业升级，才能把握高铁时代的旅游机遇。
作者：向志强 齐健 吴涛
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