“龙腾C计划”收官 东风雪铁龙加快布点县乡市场(图)

　　2015年以来，中国车市骤然减速，这令众多车企此前制定的发展计划面临考验，东风雪铁龙也不例外。2015年是东风雪铁龙“龙腾C计划”的收官之年，东风雪铁龙正通过加快推出新车等多项措施力保这一计划顺利完成。

　　雪铁龙旗下全新中级车C4世嘉在成都车展前夕完成了它的全球首秀。东风雪铁龙总经理陈曦称，这一车型将是“龙腾C计划”的最后一款产品，于2015年年底在中国首发上市。届时，C4世嘉将与新C4L、新世嘉及全新爱丽舍一同构成雪铁龙在中国市场上的中级车产品阵列。


　　龙腾C计划是东风雪铁龙制定的2013~2015中期规划，包括在2015年突破40万辆（后来调整为35万辆）的销售目标，每年至少推出一款新车，并导入SUV车型，至2015年动力总成全面升级换代等内容。

　　然而，由于市场突变，东风雪铁龙2015年上半年在中国车市表现不尽如人意，1~6月销量为14.77万辆，同比下滑高达7.38%，与35万辆的年销量目标相去甚远。

　　对此，陈曦坦承，2015年传统轿车市场遇到一些困难。“市场的亮点在于SUV车型的增长，不仅是合资品牌的SUV，更多的是自主品牌的SUV，特别是2015年上半年，整个市场增速的引擎都是SUV车型，这种趋势对我们传统的家轿购买人群有很大的影响。基于此，我们在A级市场上推出新车，同时也加快丰富产品线的步伐。”陈曦说。

　　自7月起，东风雪铁龙明显加快新产品的投放速度。7月15日，东风雪铁龙推出进口全新C4 Picasso，对国内中高级MPV市场发起进攻。8月6日，东风雪铁龙新C4L全系上市，其中新C4L 1.2THP车型应用“T+STT核芯动力”的最新发动机。在本届成都车展上，东风雪铁龙C5家族的全新成员C5 1.8THP车型也亮相。陈曦称，东风雪铁龙并没有放弃“龙腾C计划”，年底将正式上市的C4世嘉，希望其未来可以占到东风雪铁龙销量的50%，此外，也需要在东风雪铁龙推出的首款SUV车型C3-XR以及C5等条线上努力。除了C4世嘉外，该企业未来还将推出一款全新的更高级的轿车，以及2016年底或2017推出更大型的SUV。

　　陈曦还谈到，从目前终端上牌的速度来看，同比出现了增长，这是第一个拐点，从零售角度来看，市场在回暖。此外，经过几个月调整，东风雪铁龙的库存已回落。针对经销商，东风雪铁龙在库存贴息、清库上都有支持，取得不错的效果。

　　目前，除了加快推出新产品之外，东风雪铁龙也在加快向县级市、乡镇等推进渠道下沉，计划分层次建立一万个销售点。

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