财景故事：最后一个春运 2900名职工泪洒铁路(组图)

1/12这是他们值守的最后一个春运。这个春运后，他们就退休了！2016年3月3日，春运最后一天，这对于很多老铁路职工来说这将是他们值守的最后一个春运。据成都铁路局统计，从春运后开始到明年春运前，该局将陆续有2900余名职工离开自己熟悉的工作岗位，成为退休职工。人民网 财景，带你走进他们的故事。2/12马德合，成都车辆段客车检车员，从事铁路工作近40年。2016年3月4日，年满60岁的他就正式退休了。 今天是他职业生涯的最后一个上班日。而今天，他依然坚持奋战在春运一线。3/12戴生禄，重庆客运段北京车队客运员，今年7月退休，工作年限41年。他们进入铁路的时间大多集中在上世纪80年代末，正好与春节期间形成大量客流的时间相当，所以他们亲历了铁路服务工作在春运中的不断发展与改善，也见证了铁路设施设备从落后走向了先进。4/12黄治候，成都工务段青白江线路车间道口工，今年4月退休，工作年限36年。铁路的发展让他们自豪，同时也为他们带来了烦恼。随着中国铁路的快速发展，他们明显感觉到自己的工作压力与日俱增，自己的精力也不能和年轻人媲美了。所以，退休后多彩的生活规划成为了他们每天的谈资。但每次听完他们绘声绘色的讲完退休规划后，总感觉他们在欢笑之余还有那么一点惆怅与失落。5/12罗红，成都车站问询处客运员。今年6月退休，工作年限32年。图为罗红认真为旅客做好询问解答。

　　6/12陈和林，成昆线凉红站助理值班员，今年7月退休，工作年限42年。扎根成昆线42年的职工陈和林告诉记者， “铁路工作压力虽然大，可一想到今年7月份就要脱下这身穿了几十年的制服，心里多少还是有些失落。”

7/12王建华，成都电务段成都东信号工区信号工，今年9月退休，工作年限40年。图为王建华正在进行信号主机检查。

8/12廖远兰，贵阳工务段道口工，今年3月底退休，工作年限35年。图为廖远兰正在标准化迎接列车。

9/12廖敏慧，峨眉车务段燕岗车站客运员，今年10月退休，工作年限34年。图为廖敏慧正在为列车上水做准备。

10/12肖劲松，成都机务段成昆车队，今年8月退休，工作年限35年。图为肖劲松正在驾驶K145次列车机车。

11/12张正国，重庆车务段长河碥站,今年5月份退休，工作年限41年。图为张正国正在作业前整理着装。

12/12陈文，重庆车务段永川车站客运员，今年11月退休，工作年限31年。图为陈文正在为重点旅客服务。来源人民网-财经频道)

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