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在成功收购科龙、美菱、亚星和襄轴之后，格林柯尔将目光转向海外，全资收购两家欧洲著名汽车配件、汽车设计公司，并获得这两家公司百分之百的股权。在格林柯尔并购欧洲两家汽车企业的新闻发布会上，格林柯尔集团董事局主席顾雏军坦言：我收购海外企业要比收购国内企业轻松许多。
对于此次收购欧洲汽车企业的初衷，顾雏军认为，中国客车行业目前与世界尚存在着15倍差距，要想实现新的突破，依靠国内企业自身是很难做到的。但不管怎样，中国客车都是要与世界制造接轨，这是亚星客车义不容辞的责任。
顾雏军说，他曾经参观过国内150多家配件企业，但大多设备陈旧、管理混乱，很难与世界接轨。要想使中国的客车行业步入新的阶段和新的层次，提高中国国力的水准，必须“走出去”对具有国际竞争力的企业收购、重组，这样才有机会一夜间获得全新突破。
但是在海外收购企业，重要的是要与工会达成共识。顾雏军介绍说，此次他收购的一家企业，员工仅有200人，但是他与其4个工会进行了整整一天的详细沟通，得到其认可后才能达成协议。
顾雏军说，目前格林柯尔的冰箱行业整合已基本完成，空调行业的整合尚等待时机。此次动作，是要为中国客车行业作出贡献。他相信，中国的客车行业将会在若干年后与中国家电业一样辉煌，一样具有强大的国际竞争力。
在回答有关记者提出的关于投资资金问题时，顾雏军笑称：“这是一个古老的话题了，但肯定不存在侵吞中国国有资产的嫌疑。”
顾雏军说，他十分不理解为什么总会有许多条的质疑摆在他面前，他说，“科龙过去最好的时候一年缴税2亿元，而今年上半年科龙就缴了1．9亿元，全年肯定超过4亿元，我真不知道这是不是一种社会贡献。相比之下，收购海外企业就比较简单，至少不会出现侵吞法国国有资产的质疑了。”
