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沪杭轨道交通讨论正酣之际，许荣茂已经悄然潜入嘉兴。日前，嘉兴市市长陈德荣向本报记者独家透露，在规划中的沪杭轨道交通嘉兴停靠站附近，世茂集团看中了一巨型地块，近期就会做出规划方案交嘉兴市政府讨论。
“许荣茂看中的正是嘉兴黄金地块。”嘉兴市规划管理处主任罗永联说，这块地位于嘉兴南湖新区余新镇，是离未来的轨道交通最接近的位置，该区域是嘉兴重点建设板块之一，将打造成嘉兴的城市副中心。按照嘉兴市政府的想法，轨道交通以客运为主，此区域也将建成高档住宅、商业、共建配套等除了工业之外的其他产业设施为主。
以嗅觉灵敏著称的地产大亨———许荣茂，再一次成为投资的风向标。在这块上海开发商还未蜂拥而去的土地上，世茂集团为什么选择捷足先登？
“未来从嘉兴任何一点上高速均只要15分钟，到周边大城市在一个小时之内。”陈德荣强调。而规划中的杭州到上海的磁悬浮以及长三角城际高速铁路，都要经过嘉兴。上海到杭州的磁悬浮有170公里，其中大约80公里都在嘉兴境内。
“这个交通体系的构建，将会令嘉兴交通地产快速升值。”上海宝名国际集团总裁吴冠昌说。
不过眼前最关键的是，颇具影响力的世茂集团，能否在嘉兴拿到地、拿到多大的地。吴冠昌透露，另外两家分别来自浙江和上海的企业对世茂相中的地块很感兴趣。
陈德荣说，“嘉兴接轨上海，招商引资，都需要高档楼盘配套，我们希望引进一些有实力的房产商来做。”
但这位市长话锋一转：“外来资本到嘉兴来，没有政策优惠。世茂集团如果投资嘉兴，将完全是一个市场行为，跟嘉兴其他企业的门槛是一样的，所有的政策待遇一视同仁，包括最终取得土地，也要通过市场招拍挂。”
据了解，这个地块可能有2500亩左右，也有消息说，世茂集团希望成片开发，规模大到几平方公里。但嘉兴市国土资源局有关人士说，目前这还在双方商谈之中，地块面积还有变动。
不过吴冠昌指出，大开发商到二线城市，还是能获得一些法律框架范围内的政策优惠的。“大开发商容易在二线城市成片拿地，进行滚动开发。”事实上，就在今年2月份，世茂集团在武汉拿到了近1000亩土地。但由于土地指标有限，一个城市不可能把巨型地块一次招拍挂，可能会分割出让，多次出让。
记者就此向世茂集团核实时，世茂集团有关人士说，世茂集团的确在谈这个项目，不过类似的在谈的项目，在江浙一带有很多，但是，“做这个项目的可能性比较大”。
据悉，嘉兴去年地价上涨了23.4%，嘉兴国土资源局介绍，去年嘉兴住宅用地大概在100－150万/亩，去年年初一块地曾拍出高价250万/亩。
（ 责任编辑：张雪琴 ）
