上汽南汽有望合作罗孚项目

　　“本是同根生，相煎何太急。”在第12届上海车展开幕前一天说出这句话，上汽集团董事长胡茂元似乎已经心中有数。昨天，在关于上汽荣威和南汽名爵竞争的问题上，胡茂元首次做出正式回应：“上汽非常愿意跟南汽进行友好的协商，毕竟合作是双方的努力，但是上汽合作的大门是我们的原则之一，我们的大门始终敞开，也相信我们跟南汽能够妥善地处理这些大家所担忧的效率不高地方的改进。

　　国有成分将成合作筹码

　　“我们认为我们毕竟都有相当的国有成分，国有成分里面应该更加高效，”昨天，胡茂元表示，一旦上汽和南汽进行合作，国有资产的成分将成为最重要的筹码。

　　对此，胡茂元还公开宣布了上汽的两个原则，其一就是充分利用世界资源，在改革开放这样一个条件下走自主创新的道路。而第二个原则，就是愿意与世界的同行进行合作，包括跟国内的同行进行合作，也包括跟南汽的合作。

　　2005年，围绕英国百年品牌MG ROVER的收购竞赛中，曾经有过良好合作的上汽和南汽首次间接过招，最终上汽买到了代表ROVER核心知识产权的ROVER25型、75型轿车的知识产权。而南汽以5300万英镑收购MG ROVER的资产，其中包括MG和Austin品牌、位于长桥的生产线、引擎业务及相关资产。

　　而在2006年4月，运作7年之久的上汽汽车正式成立，上汽股份宣布将对其投资36.8亿元人民币。而上汽股份董事长胡茂元和总裁陈虹，分别出任上汽汽车监事长和董事长，可见上汽股份的重视程度。

　　此外，上汽集团副总裁沈建华明确表示，上汽目前还没有具体的方案，也没有明确的时间表。

　　“上海”牌将留给新能源汽车

　　“上海”牌轿车作为中国曾经最具有影响力的汽车品牌，上汽也已经对其的未来做好安排。据胡茂元透露，上汽在建立荣威品牌的时候就已经考虑到“上海”牌肯定要保留。

　　在2006年上汽推出荣威系列车型之时，就有上汽股份内部人士向记者表示：“我们一直在刻意保留‘上海’，将来极可能被使用在旗舰产品上。” 其实如此选择不难理解。由于ROVER75相比之下只是中档轿车，而且在技术上还属于舶来品，因此并不能够完全代表上汽的形象。

　　“当时我们就有一个设想，譬如说我们的新能源汽车将来打什么品牌，我们认为上海牌是比较合适的，包括今后在其他的产品上我们可能也会用上海牌。新能源汽车打上海牌，当时我们考虑荣威品牌的时候就已经考虑了。”

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　　双龙今年不会罢工

　　昨天，上汽集团副总裁、上汽双龙代表理事墨菲告诉记者，双龙汽车工会主席已于日前宣布，今年工会不会罢工。

　　“以2006年我们和工会达成的最终条款来看，总体上对公司是非常有利的，而且也是奠定双龙今后长远发展的基础，并且对工人来说也是保证了他们的一些根本利益。”墨菲表示。

　　今年3月底，墨菲表示，双龙汽车会与上汽成立合资公司，充分利用双方的营销网络。根据报告，双龙汽车公司届时将发展成为韩国第三大汽车企业。