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一汽奥迪新总装厂正式奠基 Q5明年年底新厂投产

  上周五,长春一汽正在为奥迪进入中国的第二十个年头而欢欣鼓舞。而与此同时,一个新的奥迪总装车间也正式奠基。这标志着奥迪已经正式开始在中国的扩产计划,根据一汽奥迪内部最新消息显示,奥迪Q5紧凑型SUV将是这个新总装车间上线的第一款车型,投产时间将在明年年底,而真正上市预计将在2010年年初。


  据了解,一汽奥迪扩建新总装车间的工作在2007年就已经开始设计,记者在标注日期为2008年4月23日的一份奥迪内部资料中看到了“一汽-大众汽车有限公司奥迪Audi新总装车间工程施工招标公告”,从开始招标到正式奠基仅仅用了1个半月的时间,时间之快说明奥迪在中国的产能扩建工作确实已经迫在眉睫。

  据参加奠基仪式的工作人员介绍,此次新的总装车间设计规模最大能够达到5万辆,将会专门承担奥迪品牌的总装工作,这也就意味着奥迪在一汽-大众将正式与大众品牌产品剥离生产。

  目前,一汽-大众拥有轿车一厂和轿车二厂两个主要的生产基地,其中投资近百亿新建成的轿车二厂使得一汽-大众由原来32万辆的产能提高到了65万辆。新的轿车二厂采用了最先进的PQ35和PQ46平台,为生产包括大众和奥迪在内的一系列新车型提供了有力支持。但值得注意的是:根据厂家公布资料显示一汽-大众2007年全年累计销售47万辆汽车(包括37万辆大众品牌和10万辆奥迪品牌)。也就是说目前一汽-大众实际市场销量仅占实际产能的72%,仍有三分之一的产能处于闲置状态,这显然没有达到投资建新厂的初衷。再联系到一汽-大众在成都新建轿车三厂,将目前轿车一厂的捷达宝来混合生产线搬迁至轿车三厂的信息。自此,轿车二厂今后将主要负责大众品牌PQ35和PQ46平台数个车型的生产,而轿车一厂在大众车型生产线搬迁之后就只剩下单独的奥迪生产线。再加上2009年建成的新总装车间,奥迪将在一汽-大众独占第一工厂和新的总装厂,这给奥迪在中国的进一步发展提供了最强有力的支持。

  国产奥迪目前的设计生产规模仅为10万辆,而在2007年奥迪在中国市场(包括香港)汽车销量已经达到历史最高的101996辆,较2006年增长约25%。其中,奥迪在中国本地生产的汽车销量增长21%,至93168辆。

  2008年,预计国产奥迪将会增长至12万辆,满负荷生产已经让奥迪不得不扩大产能,新总装车间也将会迎来08款奥迪A4、奥迪Q5等新主人。此外,奥迪生产部门方面还透露,Q5的国产化发包工作大部分已经结束,而此前外界一直热炒的A3国产还未确定。 (来源:北京晨报)
(责任编辑:孙琛)

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