本报讯(记者何连弟)
东航上航联合重组终于迈过最后的审核关。东航换股吸收合并上航方案近日获中国证监会上市公司并购重组审核委员会通过,这标志着东航上航联合重组工作已基本完成监管部门的审核,将进入最后资产交割阶段。
自今年6月8日两家上市公司因重大重组事宜停牌以来,东航上航联合重组方案在两家公司的股东大会上均获得高票通过。根据重组方案,东航将按照1∶1.3的比例向上航股东发行东航的新股,即每1股上航A股股份可换取1.3股东航A股新股。原上
海航空的资产、负债、业务和人员将全部进入东方航空的全资子公司——上海航空有限责任公司。上海航空的品牌将会被保留,以保持业务的延续经营。
目前,东航上航的业务合作已广泛展开,协同效应已逐渐显现。东航上航联合重组领导小组表示,联合重组只是新东航迈出的第一步。新东航将进一步明晰发展战略,调整市场结构,深化内部改革,促进公司实现又好又快发展。双方重组完成后,新东航机队规模将超过300架,通航城市超过150个点,运营全世界所有的洲际航线,在上海市场的占有率也将提高到46%。新东航在虹桥机场中转衔接机会将有460个,而在浦东机场中转衔接机会则达到1800个,这将是新东航的一大优势。