不应夸大事故对高铁板块负面影响

　　受甬温线特别重大铁路交通事故冲击高铁概念股、外盘股市走弱等多重因素影响，沪深股市昨天大幅下挫，其中，上证综指大跌2.96%，一举击穿2700点整数关口。铁路基建板块中，除了停牌的辉煌科技和晋西车轴外，交易中的近30只个股全线收阴，且跌幅均超过2%。

　　高铁概

相关公司股票走势

• 辉煌科技
• 晋西车轴
• 天马股份
• 鼎汉技术
• 晋亿实业

　　从昨天的盘面来看，天马股份、鼎汉技术、晋亿实业、时代新材、南方汇通等5只个股表现惨淡，收盘时皆封于跌停板。而中国南车、中国北车两只高铁龙头股也遭重挫，收盘分别下跌8.90%和9.69%。

　　针对高铁板块的后期走势，分析人士指出，目前有关部门尚没有正式发布动车追尾的原因，但该事故无疑将给铁路基建板块股价带来压力，建议短期回避。如果调整过于激烈，短线激进类投资者可适当把握技术性反弹机会，并快速获利了结。

　　南京证券分析师温丽君指出，动车追尾事件再度引发了对高铁板块的疑虑，说明高铁高速发展背后存在一些隐忧。而在短期负面冲击下，市场对高铁、基建等相关板块都采取了以脚投票的方式进行抛售，高铁板块受到重挫。股指的破位下跌也奠定了短期的震荡调整基调，建议短期以观望为主。

　　海通证券机械行业分析师龙华表示，温福铁路设计时速200公里，已安全运行1年零9个月。甬温线动车组追尾事故，短期内将对我国铁路设备相关公司股价形成负面影响。

　　仍看好行业发展机会

　　多数分析人士认为，此次事故将对相关个股股价形成巨大压力，建议投资者短期内进行回避。但从中长期来看，有关方面将更加重视铁路安全问题，事故对于行业的实质性影响较小。

　　国泰君安机械行业分析师吕娟表示，短期内无法看到铁路建设和投资规模出现超预期增长，此外，故障频发和最高运行时速由350公里降为300公里，也将削弱高铁对于航空的替代性，降低高铁对客流的吸引力。相关上市公司难以享有行业鼎盛时期的高估值，维持铁路设备子行业“中性”评级。

　　但也有分析人士指出，不应夸大此次事故对于高铁板块中长期的负面影响。中金公司指出，这次事故的发生将使得铁道部重新检查和评估安全措施，更加重视车次的集中调配和协调，将继续牢牢控制干线运输的调配权，对于地方铁路自主安排运力运输的放开也将更为谨慎。预计高铁的发展不会因为此次事故停滞，对既有线货运能力释放将不会造成实质性的负面影响。

　　中金公司表示，短期内，此次事故及债券发行难度加大将对铁路行业造成困扰，但现实的困境反而有利于铁路从困境中警醒，加快解决运营方面存在的问题，通过提升核心竞争力寻求出路，向更加市场化的运营和更加良性的资本运作转型。中长期来看，铁路行业整体经营水平和盈利能力有望得到逐步提升。从铁道部强调加快发展现代物流的动作来看，也有利于增收增效目的的达成，依然看好铁路行业相关公司未来面临的发展机会。