人参与)“此时此刻我的心情无比激动，无比兴奋。我想我们全市777万人都会跟我一样。因为国家发改委这次核准湛江钢铁项目，就意味着我们湛江人民追求了34年的钢铁梦终于成真，终于梦圆了！”市委书记刘小华挥舞着双手，兴奋不已。在他的周围，其他工作人员早已开始了庆祝活动……
广东湛江钢铁项目终于正式核准了！5月24日17时08分，从国家发改委传来好消息：全市人民企盼已久的湛江钢铁项目经报请国务院原则同意之后，正式获得国家发改委核准批复。
一纸传来，全场欢腾！当市长王中丙手持批文满脸笑容地从国家发改委走出来时，在门外苦候多时的湛江市发改局以及驻京办的工作人员们群情振奋，早已顾不得周围的人来人往，握拳、叫好、击掌、拥抱、欢笑……兴奋地庆祝这个来之不易的好消息。短暂庆祝之后，大家纷纷拿起手机，打电话、发短信，以最快的速度将这个好消息告诉自己的亲朋好友。
“太开心了”、“太激动了”，第一时间知道这个消息的工作人员们脸上格外灿烂，早已无法用更多、更华丽的辞藻来形容内心的喜悦。从1978年开始，湛江人民就开始追逐着这个钢铁梦，三十多年的砥砺前行，三十多年的精心准备，2008年3月18日，广东湛江钢铁项目获得国家发改委开出的“路条”，获准开展前期工作。而在昨天，终于成功拿到国家发改委的核准批文。
项目核准的背后是无数奔波忙碌的身影和难以想象的艰辛努力，项目凝集着无数人的心血。就在核准当天上午，正在中央党校学习的市委书记刘小华专门请假，陪同广东省委常委、常务副省长徐少华一个一个司、一个一个处去拜访报告，一个上午来回跑了十几趟，为钢铁项目的核准踢出了“临门一脚”；市长王中丙则在发改委各部门来回做工作，静静地坐在走廊上等待批文的最后核准；市政协副主席马国庆成了“空中飞人”，一下飞机就跑到国家发改委“上班”。对市发改局局长钟胜保而言，“蹲墙角”早已经是家常便饭。一名不愿透露姓名的市发改局工作人员告诉记者，仅仅今年，他已经记不清来回多少次北京了，每次过来的唯一任务就是为了跑这个钢铁项目……
回想起这些年为这个项目所做的点点滴滴，现场很多人流下了喜悦的泪水。“ 钢铁项目之所以来得如此艰难，是在于国家大力调整产业结构、淘汰落后产能，省大力转变经济发展方式、实施‘双转移’战略的大背景下取得的，来之不易。我们要无比珍惜，湛江的钢铁梦一定可以写在大地上。”市长王中丙眼眶发红，几度哽咽。从2007年在省发改委工作开始，王中丙就一直常年为这个项目奔波，拿到批文的那一刻，他立即发短信将这个令人振奋的好消息，告诉全市所有为钢铁项目工作的领导干部，并多次深深亲吻这份还散着墨香的核准批文。
不怕没有机遇，就怕错失机遇。面对钢铁项目核准这一机遇，市委市政府领导开始豪情满怀擘画起了湛江的未来。“我们现届的领导能够在任期之内使这个项目获得核准，这是我们的机遇，我们的幸运，也是我们的光荣。我们一定要珍惜这个机遇，珍惜这个光荣，珍惜这个幸运，把握好机遇，全力以赴服务好宝钢湛江钢铁项目，使这个项目顺利建设，如期建成，如期达产，如期发挥效应，使他真正成为拉动湛江经济快速发展的强力引擎。”市委书记刘小华说。
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根据国家发改委对东海岛项目的批复，该项目由宝钢湛江钢铁有限公司建设，总投资696.8亿元，年产能1000万吨粗钢，项目建设期4年，预留二期发展。至此，宝钢集团对广东韶钢松山和广钢股份两个大型钢企的产能整合已逐渐明确：宝钢集团在广东的"钢铁版图"，将以韶钢松山的部分产能与湛江项目的1000万吨产能组成。
宝钢湛江项目从筹划到审批可谓一波三折，根据2008年国家发改委对湛江项目的最初规划，是由宝钢集团与韶钢集团、广钢集团组成合资公司——广东钢铁集团作为湛江项目的投资主体；但到了2011年5月25日，宝钢独资的宝钢湛江正式成立，按照上周五发改委的最终批复，湛江项目的投资主体变为由宝钢湛江。同时，韶钢松山控股股东韶钢集团的51%的股权，以无偿划拨的形式转给宝钢集团，而广东另外一个钢铁上市公司ST广钢，则被广日集团借壳，变身为电梯制造企业。在韶钢集团的51%股权无偿划拨过户完毕后，宝钢集团将通过韶钢集团间接持有韶钢松山36.27%的股权，同时全资控股宝钢湛江，宝钢集团将在广东控制了韶钢集团与宝钢湛江两个钢铁企业主体。
市场人士认为，随着湛江钢铁项目的实施，韶钢松山作为上市公司，今后将面临同属宝钢集团旗下的宝钢湛江的"同业竞争"，因此市场预期，作为宝钢"广东钢铁"版图的进一步优化，韶钢松山将进入"实质性"重组阶段。根据2008年宝钢与广东省国资委、广州市国资委达成的初步协议，广钢的产能将全部环保搬迁，韶钢则保留部分产能。由此，韶钢集团以及韶钢松山保留的钢铁产能，如何与湛江1000万吨产能进行整合，将成为韶钢松山重组的核心内容。
另外，对于湛江项目，宝钢股份曾经公告表示，拟放弃本次投资湛江钢铁项目的优先权，同意由宝钢集团投资湛江钢铁项目，但保留未来对该项目的择机收购权。分析人士认为，如果考虑到宝钢股份、韶钢松山的同业竞争关系，韶钢松山的"壳"通过重组离开钢铁行业可能性也在增加。（霍宇力）
项目建设期4年。项目建成并形成1000万吨钢生产能力的同时，预留二期发展余地。二期建设方案须在经过研究、论证后，按程序另行报批。
项目总投资696.8亿元，其中建设投资683.4亿元(含外汇16.5亿美元)、铺底流动资金13.4亿元。项目总投资中，企业自有资金提供348.4亿元，资本金比例50％，其余部分申请银行贷款解决。[详细]
宝钢和武钢终于如愿以偿。五一期间，这两大钢铁企业收获了一份期盼已久的大礼：已停滞3年之久的宝钢湛江钢铁项目和武钢防城港钢铁项目终于获得国家放行。
5月1日，记者从权威渠道获悉，国务院已批准上述两大钢铁项目开工建设。"湛江、防城港两个钢铁基地各1000万吨薄板产能。五一前夕，国务院主要领导都已在国家发改委递送的报告上签字同意。"
"宝钢人有信心、有能力把湛江建设成为高效的、具有竞争力的世界一流碳钢板材生产基地。"徐乐江斩钉截铁地说："在中国八亿吨产能的竞争大环境下，湛江项目的挑战和风险大过以往宝钢任何一个建设项目，我们输不起，也决不能输，必须成功，这是宝钢二次创业的重中之重。"
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| 5月27日，湛江市长王中丙高高举起国家发改委“关于广东湛江钢铁基地项目核准的批复”文件。图片来自湛江新闻网 刘稳 摄 |
分析评论：千亿钢铁项目上马莫走刺激老路
专栏文章：易鹏：不能再来一次“4万亿”了
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