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中新网11月14日电 中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津今日做客中新网财经频道视频访谈间时表示，中国市场比较大，低成本航空有一定的可行性，尤其是一些边远地区低成本航空需求大，可以考虑设低成本候机楼。
据了解，目前国内有一家低成本航空公司，还有十来家国外的低成本航空公司进入中国市场。有人评价，民航和机票新政之后，我国低成本航空的春天要来了。
李晓津分析，低成本航空在中国发展有它一定的可行性。中国的市场比较大，有一部分区域确实需要航空，特别是需要低成本来进行。“经济总体上还是处于发展中的水平，坐飞机太贵的票坐不起，这个时候需要低票价的航班，他只需要坐飞机比火车快就行，并不需要你提供鲍鱼或者红酒，这时候低成本就有很大的需求。石家庄又开通了一些低成本的航线，石家庄飞深圳要比北京飞深圳要便宜五百块钱，对这部分旅客来讲是很划算的一个选择，需求也是客观的。”
在李晓津看来，低成本航空的发展遇到一些困难，其中一个就是原来票价不允许打那么低的折扣，但是困难在逐渐解决。现在把规定改了，对于航空公司的低成本运营，包括提供更多经济型的票价非常有利。
对于低成本航空的发展，李晓津还提出了一些建议。比如，能不能有低成本的候机楼，比如老百姓的一些习惯，坐飞机不提供餐食行不行；还有国内航空公司低成本运行中可不可以在飞机上装一个小喇叭放广告，让购买东西来弥补航空业的成本。(中新网财经频道)
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