本报今天消息 交通部规划司负责人昨日接受新华社记者采访时表示，中国将继续推行目前实行的多元化、多渠道的高速公路建设投融资体系。外资投资和民间资本的投入在未来一段时间内可能会有增加。
这位负责人介绍，在目前的高速公路建设投资、融资体系中，银行贷款占了很大比重，约60％-70％，此外，中央财政投入约占6％-7％，还有省市级地方投入，以及外资、民间资本投资，构成了中国高速公路建设的四大资金来源。“银行贷款在高速公路的建设资金链中占绝大多数，收费还贷的重要性不言而喻。从这个意义上可以预见，贷款修路，收费还贷的修路模式在中国还将施行很长时间。中国不可能在短期内取消高速公路收费。”这位负责人强调说。
