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在去年底之前，汽车营销还是最赚钱的行业之一，但好景不长，今年眼看已过了大半，车市低迷的状况仍然不见好转，汽车经销商的日子也很不好过。据北京亚运村汽车交易市场有关负责人介绍，眼下的汽车营销行业，只有三分之一的车商还能赚钱，三分之一勉强维持，剩下的三分之一已陷入亏损。
北京每年可销售30万辆汽车，市场不可谓不大，但平摊到每家车商身上，就只有区区120辆；就算每辆车赚两万元，一年不过240万元，而开一家汽车专卖店的投资动辄千万元，开4S店的投资更大。据介绍，汽车行业的盈亏点是每年销售400辆汽车，而北京汽车行业协会的统计数字表明，今年上半年，本市销量超过200辆的车商仅有100多家，占全部车商总数的5％；其中，销量超过2000辆的大型车商仅有8家。
过度竞争让车商的经营状况急剧恶化。据介绍，目前全市2500家车商中，已有1417家停止经营，转入观望；正在经营的车商也面临洗牌。以亚运村汽车交易市场为例，该市场车商有的合并，有的退回4S店，总数由一年前的164家减至目前的140家，减少了14．6％。对车商们而言，生存还是死亡，已经是一个很现实的问题了。（记者王刘芳）
