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专家称今年汽车产业增幅放缓属正常现象，并认为：
在11月27日沈阳开幕的“2005中国汽车产业发展高峰年会”上，中国汽车工程学会会长张小虞认为今年汽车行业增长放缓是宏观调控的结果，他表示“大环境打喷嚏，小环境就会感冒”。
张小虞认为，今年汽车市场虽然放缓，可依然维持在18%的增长速度。
而且在国家的宏观调控下，没有出现负增长，这已经能说明两点问题：一是国家的宏观调控能力增强，二是汽车行业本身的适应性增强。
张小虞给出了行业高速增长的概念，即行业发展速度高于国家GDP的增长速度。因此张小虞认为汽车工业依然是一个高速发展的行业，在未来几十年里也是如此。据统计，在过去10年里，我国汽车工业增长速度是全世界汽车产业增长速度的10倍。
张小虞认为，今年汽车产量增幅下滑是正常的。他表示，在2002年，我国汽车产量全世界排名第六位，而当年我国GDP也排名全球第六位，去年我国已成为全世界第四大汽车生产国家。
张小虞总结出这样的规律，一个国家汽车产量在世界上的排名与国家的GDP排序是有关系的。
国务院发展研究中心产业研究部部长刘世锦也认为今年汽车工业增速下滑是正常现象，前两年属于“井喷”式的增长，是在多种特殊因素累积作用下造成的，今年增速下降是可预期的。
刘世锦认为车市从此陷入低迷的说法是毫无根据的。他认为汽车工业还有20年的高速增长期，现在汽车工业发展还只是处于一个起步阶段。
业内专家贾新光在认同明年车市继续放缓的同时预计，明年的汽车市场增长率在15%左右，汽车产量接近600万辆，轿车产量预计增长20%左右，产量会在270万辆左右，但受进口因素影响较大。
