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车价没谱，库存没谱，明年汽车怎么卖也没谱。昨天，亚市总经理为今年车市总结了十大“没谱”，车市是否崩盘，春节前见分晓。
在昨天的亚市发布会上，亚市老总苏晖表示，今年车市发生的出乎意料的变化，使中国车市陷入了谜团，其中主要表现有十大没谱，其中最引人注目的包括：2004年厂家的产销计划没谱；2004年厂商的营销目标发展没谱；汽车市场预测没谱；汽车厂家、商家的库存没谱；新车定价没谱；2005年汽车何去何从及目标没谱；汽车信贷如何变化没谱；亚市何时搬家没谱等。
苏晖表示，今年车市大局已定，“冷”的现状已不可改变，车市是否崩盘，春节前见分晓。他预计，今年年底到明年年初，汽车价格会有明显下降。
截止到最近的一次POLO的降价，今年车市经历了四轮降价。在所有降价车型中，有过两次降价的车型占到16%，至少降过一次的车型占84%。
如年初羚羊、奥拓降价最高达1.2万元。5月份红旗世纪星从21.9万元调整到17.98万元，下调近4万元。
中国汽车工业研究所首席分析师贾新光表示，“冷市”是宏观调控的作用开始在汽车市场的显现。
另据悉，京城三大汽车交易市场将联合发起一次“拯救车市”行动，欲破解中国车市之谜。
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（ 责任编辑：胡立善 ）
