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近日，听山西运城的朋友说，永济的稀世国宝———唐开元铁牛已经用软着陆的方法安放到混凝土底座上，这标志着蒲津渡遗址保护工程已近尾声，这真是蒲津铁牛之大幸。
蒲津渡在历史上是秦晋要冲、兵家重地。而这里的蒲津桥，是横跨黄河最早、最长、最大的第一座浮桥，始建于春秋时期的公元前541年。之后，从春秋到北魏的900年间，它是不固定浮桥；从北魏到唐开元300年间，这里为竹缆连舟固定式浮桥；唐开元年间建起了一座铁索连舟浮桥，拴铁索的固地锚，就是一组铁牛、铁人、铁山、铁柱。宋末，元兵将这座500年的铁索桥烧毁，大铁牛从此没于黄河泥沙之底。大铁牛在黄河之下一埋就是700多年。
到1989年7月，蒲津桥东岸的固地锚被从十几米深的泥土中发掘出土，出土的铁牛、铁人、铁山、铁柱油光锃亮。不计座下铁柱，4头牛共重146.6吨。4尊铁牛个个体阔腰圆、膘肥体壮、肌肉隆起，威武雄壮、造型精美、完好无缺。每尊铁牛下有6根大铁柱，入地丈余，坚固不拔。而4尊牵牛的铁人分别为维吾尔族人、蒙古族人、藏族人和汉族人，体现了中华民族的大团结。据研究，当时以铸铁牛来作为拽铁索的地锚，体现了我们祖先对治理黄河的希冀。《易经》中有：“牛象坤，坤为土，土胜水。”常言道：“兵来将挡，水来土囤。”为抵御黄河泛滥，铸铁牛卧河边以镇之。
蒲津铁牛的出土，在考古、桥梁建筑、冶炼铸造、工艺造型、黄河变迁、水文地质等学科领域，有着十分重要的研究价值。1991年，这一国宝的复制品在太原和北京展出，受到赞誉，接着又到西欧展出，引起轰动。
然而，国宝的出土，保护工作却遭遇困难，因为铁柱文物的保护至今依然是一道世界性难题，人们只能眼睁睁地看着国宝在原地，风吹日晒，慢慢被锈蚀。虽然在出土8年后的1997年，蒲津铁牛保护方案被国家文物局批准，但保护工程却因种种原因修修停停。
2004年7月，在各方面努力下，蒲津铁牛遗址复原工程重新开始，大铁牛已安全升顶到位，除锈工作和平台主体工程也已完成。据说，此次修复工程完成之后，黄河大铁牛的保护情况将得到根本性的改变。但保护铁牛不被继续锈蚀的难题是如何解决的，却成为一个科技秘密未被透露。
2005年元旦，上部展台即向游人开放。历经千年沧桑的镇河国宝，得到了合理的保护，继续向人们昭示着中华优秀文化的博大精深。
（ 责任编辑：杨茂银 ）
