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据3月3日《京华时报》报道，即日起在京暂住人员买车不再受户籍限制，只需拿身份证和在京居住满一年以上的暂住证即可办理手续，办理过程和北京人买车的程序和手续完全一样。
用强制性的行政手段干预正常的消费行为，有钱买车却没门上牌，这是北京车市曾经长期存在的户籍怪现状。如今，外地人即将告别这种不公正待遇，无疑让人倍感欣喜。
在我看来，支撑购车户籍限制政策的理由无非两点：方便车辆管理和缓解交通压力。有人一直担心如果任由外地人上北京车牌，一旦出现事故找谁去？可是，如果肇事者真要逃跑，又岂在户口本上他是哪里人？倒是现在外地人都以北京人的名义代上车牌，登记与事实不符才最于管理不利，以交通压力为名限制外地人买车则完全是不合理的，谋发展时欢迎外地人，遇困难时又排斥外地人，这不是矛盾吗？
取消购车户籍限制首先是对法律的敬畏。《道路交通安全法》第九条规定“申请机动车登记应当提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明；（二）机动车来历证明等。”公安部配套法规《机动车登记规定》解释“身份证明”为：“居民的身份证明是《居民身份证》或者《居民户口簿》。在暂住地居住的内地居民，其身份证明是《居民身份证》和公安机关核发的居住、暂住证明。”显然，购车户籍限制有违于法律法规的规定，取消购车户籍限制是“有法必依”的必然要求。
再者，取消购车户籍限制是对市场的尊重。随着人员流动的日益频繁，在京的外地人越来越多，他们的消费已成为支撑北京经济中不可或缺的部分。来自车市的信息表明，外地人购车已经占到总销量的很大部分。有人曾测算过，与汽车相关的消费每年为北京带来的经济收入达100多个亿，这其中当然离不开外地人的贡献。面对外地人在京买车比例的逐年增加，政府理应顺应趋势。事实证明，取消户籍限制的政策已被一些提前得到消息的商家拿来作为促销手段，新政策对低迷车市无疑是一大利好消息。
尤为重要的是，取消购车户籍限制是对权利的善待。无论是本地人还是外地人，公民的权利都需要政府提供保障。户籍有别相对于购车限制而言，显然算不得“合理的原因”。正如城市的发展需要包括外地人在内所有公民的努力，包括外地人在内所有公民的权利同样需要得到政府的善待。
（ 责任编辑：杨茂银 ）
