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中新社上海三月十四日电(记者崔煜芳)中国汽车工业正处于重要转折点，生产能力过剩的担忧有点被夸大，但部分参与者由于缺乏完善投资计划，或高估销售业绩，最后将被淘汰。此番论述是安永会计师事务所今日在此间《经济学人》举办的“第二届中国汽车工业圆桌会议”上所发表的专题调查报告中的观点。
安永全球汽车业总监麦高·汉雷(Mike Hanley)表示：从过去十年的汽车销售情况来看，证实中国是一个庞大的汽车市场。此外，得到中国政府对汽车工业发展的继续支持，中国汽车工业将成为世界汽车市场上极具竞争力的对手。
这份名为“中国汽车工业——处于重要转折点”的调查报告包括对国内外汽车制造企业高管人员的访问内容，其中最主要的观点有：中国政府暂不会放宽对汽车工业的控制，将会继续支持国营汽车企业的发展。虽然面对生产能力过剩的隐忧，但由于中国汽车市场的容量与潜力，外资仍会继续到中国投资，而成功的关键是懂得选取及执行最适当的策略。
报告认为，外资参与中国汽车工业的发展，仍然需要面对不少法规问题，例如必须成立合资公司，但随着市场力量的壮大，这些法规亦将面临改变的压力。此外，中国目前已经出口部分汽车，但增幅预计只能逐渐地增长。中国制造的汽车零部件出口会有较大的增幅，并可能会对全球汽车零件市场和产业的结构带来改变。
麦高·汉雷强调，中国是当今全球汽车市场发展最快的国家，对于部分外商而言，亦是最具吸引力的市场。由于中国经济的巨大潜力，无论是外资或本地企业，在期望取得丰厚回报的同时，也都需要充分理解对风险管理的迫切要求。
（ 责任编辑：铭心 ）
