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新闻提示：刘女士的汽车被一辆违章行驶的金杯车追尾，为肇事车承保第三者责任险的保险公司对受损车辆定损，比特约维修站检测后出具的维修费报价少1万余元，为此，刘女士的汽车至今不能修理。据调查，85%的车主认为，事故车辆索赔麻烦，透明度不高，《机动车保险条款》中的规定明显有利于保险公司。专家建议应引入第三方定损。
上过车险的人可能都有这种感觉：保险公司的脸最容易变。上车险之前，业务员的电话频繁，态度和蔼，一旦出险，其手续繁琐、态度倨傲也是出了名的。定损，往往都是保险公司一句话说了算。往保险公司的定损点得跑上好几趟——也难怪，从人家兜里拿钱，能不难吗？
专家们一眼就看出其中的破绽：保险和定损是一家，就好比两个队进行比赛，有人既当运动员又当裁判员，吃亏的自然是消费者。引入第三方定损，当然是最好的、最公正的办法。但是这之前呢？无论是公估行还是公估人，制度的建立和完善总是需要一个过程的吧？快则一年半载，慢则三年五年，这期间消费者的权益谁来保障？这期间的保险，是买还是不买？仔细想想保险公司的作为，人们很难感到满意：保险的条款复杂难懂，收费和服务项目也是五花八门，还经常制定出个什么新条款来限制投保人——不知道这种感觉对不对：保险公司，并没有把购买保险的消费者当作“上帝”，当作“服务对象”，相反，只把他们当作挣钱的工具，当作获取利益的对象。
这样的思考方式，自然就决定了其行为方式。因为乍看上去，这是符合利益最大化的商业原则的。但是且慢，再仔细想想，这样就真的是利益最大化吗？85%的车主不满，是一种利益还是一种损失？保险公司，是更在乎尽可能大的利润，还是更在乎自己的品牌？人人都知道保险公司也承担着风险，在保险理赔时可能会亏本。但是，保险公司挣的不就是承担风险的钱吗？如果把风险都尽可能地让消费者去承担，那么保险公司存在的意义何在？
所以，保险公司不能只为自己“保险”，这里说的“保险”，不仅仅是指车险。医疗、住房、财产各个类型的保险，都存在着这样那样的问题，都给消费者留下过不那么美好的印象。在车险方面，已经有很多人，只购买强制性的第三者责任险。其他的险，能不买就不买，不是因为怕花钱，是耽误不起那份精力和时间，怄不起那份气。这是保险公司的损失还是消费者的损失？答案是：是双方的损失。造成这种损失的，除了评估制度的缺陷，还有保险公司的思维。
（ 责任编辑：xiaobohu ）
