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德国的汽车巨头都非常重视企业文化和汽车文化，一般都会在销售中心附近建立展览企业历史的博物馆，其中运作最成功的就是德国大众汽车集团。
德国大众把自己的“汽车销售中心”建成了一个巨大的类似迪斯尼似的“主题公园”——一个融企业文化、汽车文化、汽车展览销售和旅游餐饮于一体的庞大建筑群，令人感受到一股强大企业文化和汽车文化的推动力量。
游而忘返的汽车“乐园”
记者从德国西部的波恩驱车来到北部的沃尔夫斯堡，一路上居然没有找到德国大众汽车集团的总部，倒是先找到了名为“汽车世界”的一个现代化玻璃建筑群。后经大众集团新闻发言人介绍才知道，这是大众集团的“汽车世界”，集团总部和汽车生产厂都藏在这个世界的后面。
这个占地25公顷、投资约8亿马克的“汽车世界”坐落在德国中央大运河旁，在人工湖面的映衬和灿烂的阳光照耀下，犹如一座熠熠闪光的水晶宫殿。这里本来是德国大众集团设想中的汽车销售服务中心，经多次修改和论证后建成了令人游而忘返的汽车“乐园”。
这里是一个巨大的汽车博物馆：既有大众汽车集团历史的展示，也可以见到古老的甲壳虫轿车和即将投放市场的新型高尔夫轿车。七个形状各异、风格独特的品牌展馆，陈列着本特利、奥迪、斯科达等大众旗下七大品牌车。
这里也是一个实用的汽车科普基地：替代了枯燥深奥的汽车制造理论，精心设计的多媒体解说设计使得一系列老生常谈的介绍在这里变得可观可感。
大厅里最吸引人的是英哥·哥德球，一个直径12米的地球仪悬在半空中，英、法、德三种文字展示着汽车界的名人名言，地面透明的玻璃下则有60个小地球，显示的都是有关汽车的热门主题。比如，一个是介绍堵车情况的，2000年堵车最严重的时候，所有汽车首尾相接排起来可以围绕地球72圈；一个是介绍绿色环保的，世界酸雨最严重的地域是东欧和北美，中国也在其中；一个是讲述汽车事故最多的地区——中国、日本和东南亚；一个是展示全球汽车行业从业人员工资比较的，德国员工的工资全球最高。如果哪个话题已不再热门，那么很快就被更换。
360度环场电影剧场则给参观者呈现出大众汽车求真求美的企业哲学，不仅体验到知性之旅，也充满复古的感觉。环绕其间的人工湖是把旁边的中央大运河河水抽出来，经过净化再养鱼，然后再放回河里，起到了清洁净化河流的作用。
这里还是游乐和餐饮服务的最佳场所：大众“汽车世界”颇有迪斯尼乐园的性质，而且呈现出汽车文化的多元性。“汽车世界”员工何黎新女士介绍说，自2000年6月开业至今，“汽车世界”接待参观者超过了900万人次，成为德国北部的第一大旅游景点和德国第二大旅游景点。有人甚至开玩笑说，德国大众的“汽车世界”一不小心把“副业”做成了“主业”。
亲身参与和体验汽车文化
“汽车世界”的另一大魔力来自于参观者可以亲身参与和体验汽车文化。“汽车世界”的通票票价是每位成年人14欧元，而且仅凭一张ＩＣ卡就可以参加各种消费。
汽车设计本来是非常复杂的，也是比较尖端的技术，一般要提前10年开始一款车的设计，设计人员每年至少要画5000张图纸。但这里为参观者建立了一个“个人设计工作室”，参观者根据自己所喜好的颜色和外形，用手触摸电脑就能设计出一款属于自己的爱车，然后一按键就可以把自己涉及的汽车打印出来。不但小朋友乐此不疲，很多成人也都要过一把设计瘾。
这里还有一个专门设计的雾道，游客通过其中会体验到在大雾中驾车穿行的真实感受。当然最好玩的要算是模拟开车室，人坐在里面可以真实地感受转弯、颠簸、加速、刹车等，还可以亲历发生事故时人仰车翻的感觉。此外，参观者还可随车子体验到行经森林、意大利弯曲小巷和美国大峡谷等地的真实感受。
为了宣传正在开发的植物燃料汽车，大众集团还设计了一个演示和讲解植物再生燃油的游戏，参与者只要亲手撒下了油菜籽，并留下自己的具体联系方式，将来就可以获得关于自己所种油菜籽的生长发育信息。
非同一般的用户待遇
“汽车世界”是大众汽车集团一个全新的服务与交流中心，同时也是大众汽车集团可以利用的一个营销工具。大众汽车集团通过进一步向公众开放，展示了自己热爱汽车的价值理念，从而吸引并巩固了新的消费群体。
在“汽车世界”里，最醒目的建筑要算是矗立在人工湖旁的两个圆形玻璃塔了，看上去它们像两个巨大无比的水晶玻璃杯，在阳光照射下则更像两个神秘的宫殿。实际上，这是整装待发的新车车库，两个高48米的玻璃塔可以各存放400辆左右的汽车，但却看不见一个人。据介绍，这里汽车的进出全由计算机控制操作，当顾客前来提取新车时，服务中心的工作人员通过这个系统找出顾客新车的停放位置，再通过自动升降机将新车经由地下通道，提升到服务中心的大厅里。大众为客户提供“一条龙服务”，从分期付款到办好注册手续，顾客在服务中心能够享受到一流的服务。
据介绍，前来提车的用户可以获得一份免费的套餐，还可以参观企业的生产线。餐饮服务等很多场所都有提车的各种详细信息提示，顾客即使在就餐也能看到电子屏幕上的信息。
整个“汽车世界”的建筑特点是透明，这从某种程度上也体现着大众公司的企业哲学——在顾客面前无秘密可言，一切都是公开的。
“汽车世界”的导游告诉记者，德国大众本土销售的40％的汽车都是客户从这里提走的，自2000年6月开业至今，在此销售的汽车已超过50万辆，“汽车世界”已成为全球第一大汽车调度中心。
牢牢抓住特殊用户
在“汽车世界”大厅的显著位置，有一个为3岁左右儿童专门设计的赛车道，小朋友在这里赛车非常专注投入，一不小心撞到一起更是增添了无穷的乐趣。
参观过程中，记者发现在一个柜台前小朋友们排起了长队，原来这里是“儿童交通学校”，也就是儿童汽车驾驶执照考评的地方，可被称为“汽车世界”中最吸引小朋友眼球的项目。5岁到11岁的儿童先利用多媒体学汽车驾驶理论，然后来到室外一字排开，经培训老师的指导，驾驶甲壳虫电瓶模型车到专用车道上练习，最后经过考试合格的就可领到一个“驾驶证”，上面印着每个人的照片和名字，领到“驾驶证”的小朋友手舞足蹈，有的还做出各种鬼脸让记者拍照。
这里的活动项目对5岁以下的儿童是免费的，6至14岁儿童的门票是6欧元，比成人票便宜一半还要多。另外这里还专门设有家庭票，一家人来的话才38欧元。他们还特别为残疾儿童设计了特殊的车辆，整个汽车城的多数活动项目都为残疾人设计了参与的可能。
德国法兰克福的一家报纸曾以《和小顾客建立联系》为题对企业抓住未来消费者进行报道，报道称：“儿童也是顾客。不仅糖果店，汽车工业也对此心知肚明。”和小顾客建立联系被视为对未来的投资。毕竟很多孩子和青年人很早就开始为购买自己的汽车攒钱。他们一生平均要在私家车上花掉30万欧元。此外，汽车制造商通过孩子间接影响了父母。根据最新研究，半数以上的孩子在家庭选择购买下一辆汽车时有发言权。
与此同时，一份儿童消费者分析报告表明，10至13岁的孩子中已有6％和3％的人为获得驾照或购买自己的汽车而储蓄，而青年人中的相应比例为1/3和1/4。市场研究人员拉尔夫·鲍尔说：“幼儿对汽车就有强烈的兴趣，他们对品牌的熟悉程度高，品牌形象已深入童心。”
（ 责任编辑：马芳 ）
