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【本报讯】（时代商报记者高斌）2月份，全国共生产轿车14.42万辆，同比下降23%，创两年来最低水平；但辽宁轿车产量却呈增长态势，达0.24万辆，比去年同期增长26.3%，前两个月辽宁累计生产轿车0.94万辆，累计增长213.3%，为全国最高。与此同时，受钢材价格上涨、汇率和整车价格下降等因素影响，头两个月汽车制造业利润同比下降了61.5%，其中整车利润下降78.4%，亏损面达50%以上。
来自辽宁省统计局资料表明，在全国34家主要汽车企业中，10家利润下降，13家亏损，利润增长的仅11家。此外，零部件价格的堡垒正在出现松动的迹象，汽车零部件行业利润也将在今年出现十年来的首次下降。
轿车生产在经过1月份的短暂回升后，2月份再次明显下降。据分析，1月份轿车终端销售市场的回升，部分原因是受经销商价格回升的刺激，但并未改变厂家指导价格的下降趋势。近期轿车市场再度显现出排浪式降价的特征，在接二连三地降价面前，除非切实需要，持币待购已成为他们的最佳选择。另外，当前轿车消费环境的不确定因素明显增多，阻碍了消费者的购车欲望。越涨越高的油价也对汽车市场的好转产生了明显的抑制。轿车产销量已经持续近一年的时间徘徊在去年3月份的高点之下，不利的开局使轿车企业完成年度计划的压力大为增加。
（ 责任编辑：谢剑 ）
