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中国日报网站消息：作为对中国客户提供最佳服务的新举措，空中客车公司从4月4日开始在北京新开通了一条航材备件支援客户服务热线。
这条热线将为中国客户提供新的联络方式。希望与使用汉语的空中客车专家进行咨询的客户将可以获得关于空中客车备件储备状况，交付期和价格的信息。此外，还可以获得关于订单、运送状况和供货商数据的信息。
这条热线并不取代空中客车客户订货台（COD3）的功能和零备件支援代表的角色。客户仍需通过传真，空中客车零备件供应门户网站 (https://spares.airbus.com) 或通过 SPEC 2000 向订货台进行订购 。当然, 客户也可以直接向订货台咨询关于任何零备件的问题。
在启动这个项目时, 空中客车公司技术支援服务总经理傅迈克说：“我们的客户服务目标是飞行安全、客户满意和航空公司获利。这一举措的出台，将有力地服务我们这一宗旨。”
空中客车公司向客户提供多种优质服务，在中国，空中客车公司已经确立了这样一种理念：以北京为中心，向所有客户提供各种服务。
空中客车技术专家正在新开通的航材备件支援服务热线上接听电话。右为负责客户备件支援管理的张红云，左为客户订货台专家克里斯蒂安 ·马库。
位于北京首都国际机场附近的华欧航空培训及支援中心是这种理念的具体体现。它是一个具有世界一流水准的综合性培训及客户支援机构。该中心于1997年正式建成，是空中客车公司和中国航空器材进出口集团公司的合资企业，其中空中客车公司投资8000万美元。
已获得EASA9100和ISO9001质量认证的支援中心目前拥有25000多个空中客车专利件。与支援中心合作的供货商有21家。这些供货商在支援中心设有机构，为中国运营空中客车飞机的航空公司提供现场技术、修理和备件支持。
培训中心培训的航空专业人员（其中包括飞行员、维护工程师和乘务员）数量在去年突破具有里程碑意义的1万名，其中60%以上是中国学员。
空中客车公司为中国所有运营空中客车飞机的航空公司配备了客户支援经理和驻场代表，并在北京驻有一支飞行支援队伍。他们定期到航空公司访问，确保空中客车飞机的最佳性能并提供运营分析。同时，空中客车还派出维护专家对维护和工程过程进行评估，与航空公司客户一道工作， 保证飞机的最佳运营、维护和修理，并最好地节约成本。
空中客车还通过提供培训、组织研讨会，大力提高中国的飞行安全水平，得到中国民航总局和广大航空公司的赞赏。去年， 空中客车公司与中国民航总局联合举办了飞行调查员和教员培训。
中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在270多架。在工业合作方面，五家中国航空企业为空中客车制造机翼部件和客舱门等。
空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列, 生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。（龚贺）
（ 责任编辑：金玲 ）
