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自从3月份那场惊心动魄的铁矿石价格大战开始以来，多家媒体对其进行了连篇累牍的报道，一家澳大利亚铁矿石企业的名字更是频频见诸报端。这家企业就是全球三大铁矿石生产企业和全球500强之一，即澳大利亚必和必拓（BHPBilliton）公司。
“澳大利亚传统上一直在国际铁矿市价格谈判中处于劣势地位，关于这方面我们需要继续同东亚的钢铁生产商讨论。”
“澳大利亚在上世纪九十年代曾经一度想把铁矿卖给中国的钢铁企业，中国的钢铁企业也曾多次到澳大利亚考察，但由于双方价格谈不拢，最终没有实行。”
日前，早报记者对澳大利亚必和必拓公司CEOCharlesGoodyear进行了专访。Goodyear谈了关于铁矿石谈判的一些细节和台前幕后，他同时认为中国的钢铁企业在保护环境意识方面需要加强。记者还得知必和必拓公司已经把触角伸向了铀生产领域。
提出高报价的原因
早报记者：除了附加海运费，是什么因素促使你们向中国、日本和韩国的钢铁生产商提出高的报价？
Goodyear：对于钢铁的不断增长的需求造成了对于我们产品的巨大需求，高昂的铁矿石报价是出于未来我们增加投资所带来的成本上升的考虑。
早报记者：BHP把未来投资的成本强加在各钢铁生产商头上，这对他们是否不公平？
Goodyear：继续追加投资增加铁矿石产量本身对钢铁生产商是件好事，这样对铁矿石价格的飞速上涨有抑制作用，在这里我想说明的是，我们最初提出的报价并不是信口开河，而是综合了附加海运费和未来的投资成本科学计算出来的。
早报记者：作为BHP的CEO您怎样看待BHP今年提出的运到东亚的附加海运费没有被钢铁生产商认可？
Goodyear：虽然BHP今年提出的附加海运费没有被亚洲的钢铁生产商认可，但是这个问题还有讨论的余地，明年我们将继续跟亚洲的钢铁生产商协商。我们相信BHP运到亚洲的铁矿石价格需要得到公正合理的体现，尤其是我们付出的运费明显高于巴西铁矿石生产商付出的运费。
早报记者：您可以对明年铁矿石价格的走向做一下预测吗？
Goodyear：BHP不对外提供市场预期。
早报记者：BHP宣称明年将继续提出附加海运费，什么原因让BHP如此自信？
Goodyear：因为我们认为让BHP和巴西的铁矿石生产商提出同一报价是不公平的，BHP需要付出更多的运费。澳大利亚传统上一直在国际铁矿石市场价格谈判中处于劣势地位，关于这方面我们需要继续同东亚的钢铁生产商讨论。
早报记者：中国政府将取消对于钢坯、钢锭等六种初级钢的出口退税政策，同时对于进口铁矿石的企业颁布执照，这表明中国正在控制钢铁生产并在对外谈判中保持一致，这是否意味着中国的钢铁生产商将在以后的谈判中更加主动？
Goodyear：我们重视和每一个客户的关系，并试图建立对双方都有益的双边关系。不管中国进口铁矿石的钢铁企业是哪一家，我们都会按照谈定的价格提供铁矿石，同时也希望在铁矿石供大于求的时候，钢铁生产商们不要过度压低价格。
早报记者：中国是当今世界上进口铁矿石最多的国家，而当今亚洲铁矿石的定价主导权却掌握在日本钢铁企业手里，您对此如何看待？
Goodyear：中国在最近三年才成为世界铁矿石进口大国，而日本从上世纪70年代以来都是铁矿石进口的大国，也有几十年的铁矿石价格谈判经验。日本钢铁企业的集中度比较高，在谈判过程中很容易达成一致的意见。铁矿石企业选择和日本谈判对自身也有利，谈判所针对的对象比较固定，谈判的成本也低。而中国的最大钢铁企业宝钢，其钢产量不到全国钢产量的10%，年产量500万吨以上的钢铁企业就有十几家，较难达成统一的意见。日本推举新日铁为谈判企业代表，和国外的矿业企业商定价格，其他企业则会认同。
兼并WMC能源公司的意义
早报记者：您能谈一下BHP公司兼并WMC能源公司的意义吗？
Goodyear：这次兼并是BHP公司发展大规模、长久性、低成本资产战略的延伸。它将为我们巩固已存在的镍铜业务和增加铀到我们的产品系列提供一次高附加值的机会。同时它将帮助BHP满足中国和其他国家日益增加的对于能源材料的需求。更为重要的是，通过这次行为，BHP开始涉足铀市场。
早报记者：最近，澳大利亚总理霍华德刚刚完成了对中国的访问，中澳两国政府在承认中国的市场经济地位和重启双边自由贸易协定谈判等方面达成了一系列协议，这对BHP公司有什么影响？
Goodyear：关于自由贸易的协定是中澳两国政府达成的，BHP相信公平、公正的协定对于双方都有好处，会对中澳关系产生积极影响。良好的市场环境对BHP和其中国客户的合作是非常有益的。
早报记者：BHP有在中国投资和建立合资厂的计划吗？
Goodyear：作为全球性的能源公司，我们总是在寻找新的机会拓展我们的事业。如果我们在中国发现好的机会，我们没有理由不参与。
早报记者：除了上海宝钢，还有哪些中国的钢铁生厂商是你们的主要客户？
Goodyear：我们在中国拥有大量客户，并向他们销售大量能源材料。我们去年与中国四家钢铁企业———武钢、马钢、沙钢、唐钢达成意向，成立中澳合营企业威拉拉公司（Wheelarra）。根据协议，威拉拉公司每年将向这四家企业提供约1200万吨铁矿砂，预计今后25年将实现90亿美元的铁矿砂交易量。联合采购不但将增加中国钢铁企业在世界铁矿石贸易中的地位，而且也为中国的二、三程运输提供了充足的货源保证。
早报记者：澳大利亚政府是否介入了关于铁矿石的谈判？
Goodyear：没有，澳大利亚政府始终坚持商业谈判应由公司作为主体来解决的立场。
中国需要整合资源
早报记者：您怎样看待中国政府对于钢铁工业的宏观调控？
Goodyear：BHP完全理解中国客户们的忧虑和中国政府对铁矿石市场所做出的调节性行为。我们相信时间会证明，市场是最好的解决争端的机制。BHP着眼于与客户建立稳定的、长期的关系，以便使双方能够共同对铁矿石的供应做出计划和管理。
早报记者：跟其他世界级的钢铁生产商相比，中国的钢铁生产商需要在哪方面努力以提高自己的竞争力？
Goodyear：我们的客户都是中国钢铁业界的领导者，在中国还有很多小的钢铁生产商缺乏竞争力，这项工业正在快速提高它的生产力。生产效率和环境保护方面的表现将决定钢铁生产商在整个业界的表现。中国的钢铁企业过于分散，就像前面我提过的，全国最大的钢铁企业宝钢的钢产量不到全国钢铁生产量的10%，如果要增加自己的竞争力，中国需要整合资源形成大的钢铁企业，像日本的新日铁那样，要占到本国钢产量的很大比重。另外，中国的钢铁生产商需要有长远的战略眼光，当初在国际铁矿石价格过低时，澳大利亚曾联系中国的钢铁生产商，希望他们能够收购部分铁矿，以形成完整的产业链，但中国方面最终没有买下澳大利亚的铁矿。
早报记者：很多经济学家都认为钢铁和煤炭随着经济的发展会越来越没用，您对此如何看待？
Goodyear：对于各种能源材料的需求反映出地区性经济的迅速发展，尤其中国是这方面的代表，但总体而言，全球对于能源材料的需求正在减少，这看似矛盾。随着经济的进一步发展，对于能源材料的需求自然会越来越少，钢铁生产属于第一产业，当一个国家或地区经济发达时，服务业等第三产业所占的比重就会上升，英国经济的发展就是这方面的例子。
新闻背景
国际铁矿业通过大规模兼并和收购，形成了三分天下的格局。排名前3位的三大铁矿石公司掌控着全球80%的铁矿石资源，澳大利亚必和必拓公司(BHPBilli－ton)便是其中之一。由于三家铁矿石巨头控制着全球80%的铁矿石资源，因此，这三家公司在制定价格时有着绝对的话语权，甚至能够操纵价格走势。
必和必拓公司是由两家巨型矿业公司合并而成，已是全球最大的采矿业公司。其中，BHP公司成立于1885年，总部设在墨尔本，是澳大利亚历史最悠久、规模最庞大的公司之一；比利登是国际采矿业的先驱，曾以不断创新和集约式运营方式而闻名。2001年，两家公司合并组成BHP-Billiton矿业集团，成为全球第二大矿业集团。在4月初，必和必拓再度打破行业惯例，抛出了“今年铁矿石涨价103%至114%”的天价。
按照行业惯例，一年的铁矿石年度价格一般在当年4月前就已谈判完成。一般进口大户欧洲阿赛勒、日本新日铁和中国宝钢等钢铁企业与三大铁矿石巨头进行谈判，以此形成各地区铁矿石的基准价格。
2月22日，新日铁公司单方面宣布接受两大铁矿石巨头71.5%的提价要求，就曾惊动欧洲和中国各大钢铁企业。但经过艰难的谈判，71.5%的巨幅上涨还是无奈被主要产钢国和地区接受：巴西CVRD和澳大利亚RioTinto相继与新日铁、韩国浦项、澳大利亚BlueScope、中国台湾中钢、中国宝钢、欧洲Arcelor公司就粉矿价格上涨71.5%(球团矿价格上涨86%以上)达成一致。至此，很多人认为2005年铁矿石价格谈判就此结束。
不料，4月初，必和必拓单方提价，再度打破行业惯例。此前，两大铁矿石巨头71.5%的提价要求被业内人士认为，是铁矿石供不应求的市场规律使然。目前，为应对不断上升的市场需求，各大铁矿生产企业纷纷投入资金扩大产量和运输能力，当见到效果还要等上两年时间，这也是铁矿石价格不断上涨、乃至必和必拓敢抛出惊天价的源头。
目前国际铁矿石仍是“卖方市场”，因此，谈判的主动权牢牢掌握在三大铁矿石巨头手中。业内人士分析，国内钢铁厂商在国际上缺少话语权是国际铁矿石价格上涨的重要原因之一。
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（ 责任编辑：胡立善 ）
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