本报记者常菁发自北京

　　俄罗斯今年对华铁路原油运量计划实现1500万吨，一旦彻底完成铁路现代化改造，打破运输瓶颈，对华原油运量可提高到 3000 万吨。

　　昨日，在俄罗斯新闻中心举行的新闻发布会上，俄罗斯铁路股份公司（下称“俄铁”）董事长亚库宁表示，俄铁非常重视与中国铁道部在大吨位集装箱的运输和铁路电子数据交换方面的合作。当前，俄罗斯为提高通过能力，正在加速改造通往中国方向的卡雷姆斯卡亚至后贝加尔铁路区段，从而保证在2007年大幅度提高对中国的运量。

　　他表示，原本2005年对华原油运输的承诺是达到1000万吨，但是最终没有完成。据了解，去年中国从俄罗斯通过铁路运输进口的原油为760多万吨。

　　亚库宁称，俄罗斯没有完成对华原油运输的任务，并不是铁路部门出了问题，而是由其他部门造成的。

　　“铁路部门已经作出了积极努力，例如发展基础设施，俄铁已经为此投入了15亿卢布。主要原因是由于石油生产公司没有完成约定的供给额。”

　　“今年提出的目标是1500万吨，我们力争完成。”亚库宁说。

　　亚库宁表示，对能否完成1500万吨的目标，俄铁存在疑虑，主要是担心俄罗斯的石油公司能否按约定保证发货量。

　　“俄铁甚至可以将运量增加到3000万吨，这需要大概140亿卢布来对现有铁路进行现代化改造。但如果没有上游发货单位的保证，这一计划就会有很大风险。”亚库宁说。

　　对于中俄相关铁路的电气化改造，俄铁负责人表示欢迎各方投资。当有记者问是否限制中国民营资本进入这一领域时，该负责人表示：“中俄关于大吨位运输协议的签订具有重要意义，意味着取消对中国投资的限制。俄罗斯欢迎来自中国的各种资本。”

　　为适应中俄两国间贸易发展的需要，中国铁道部部长刘志军与俄铁20日在北京就中俄两国铁路发展运输领域合作问题举行会谈，并签署了《会谈纪要》，商定双方将相互使用大吨位集装箱运送进出口货物，并共同确保2006年中俄国境口岸运送货物3700万吨。

　　随后，双方于21日签订了《中华人民共和国铁道部和俄罗斯铁路股份公司关于相互使用中国铁路和俄罗斯铁路大吨位集装箱运输进出口货物的协议》。

　　22日，俄铁又与中国铁道部签订了《中华人民共和国铁道部与俄罗斯铁路股份有限公司关于国际铁路货物联运电子数据交换协议》。

　　据了解，2005年，经过中俄双方的共同努力，两国铁路合作成绩显著，铁路口岸运量持续大幅度增长，达到3085万吨，比 2004 年增长26.5％。

(责任编辑：魏喆)