东安动力：中航科工整体上市 比肩沪东重机

中船集团借沪东重机横空出世，券商研究报告目标价剑指百元，上涨空间100%！沪东重机连续4个涨停再掀装备制造业、央企整合重组两大热浪，造船、军工等装备制造业的核心板块倾巢出动，除连续4个涨停、未来目标至少翻1倍的沪东重机之外，晋亿实业3个交易日两度封涨停，充分暴露出了进入重化工业时代装备制造业尤其是具有央企整合预期的品种受到市场强力热捧，进而引发主力资金逆市大举抢筹！东安动力（600178）——被市场严重忽略的集发动机、航天军工、央企整合等爆炸性题材于一身的超跌飙股，随时有望展开反攻大行情！

一、中航科工整体上市 类沪东重机

中船集团借沪东重机实现整体上市正是央企整合重组的一个缩影，未来一段时间内，将会浮现出更多的央企重组案例。

尤其是在军工领域，资产整合与产业组织模式变革对行业公司的深远影响将在未来逐渐体现。进入2006年以来，对主要军工集团的跟踪研究表明，各集团均将“十一五”期间实现旗下主要经营性资产整体上市作为其五年计划的规划目标，并多以此为基础规划了各年度收入及盈利增长速度。我们认为06年1~11月资产的整合及整体上市的进展事实上已落后于其规划，因此在07年及以后，各军工企业集团资产整体上市节奏将会显著加快，其业务规模与速度将远远高于06年的水平。从2006年底召开的珠海航展传递出的信息令人乐观，主要军工集团如中航一、二集团、兵器工业集团等近期透露出越来越清晰的资产整体上市加速信号。我们认为，通过以现有上市公司为平台整合集团旗下相关业务，打通融资渠道以实现对集团下属主要经营性资产的公众化与集团外资产的收购将构成这种资产整体上市的主要模式。

东安动力的实际控制人是实力雄厚的中国航空科技工业股份有限公司，该公司是目前中国唯一一家具有开发和批量生产能力的直升机制造商，是我国航空科技的中坚力量。中航科工于2003年4月30日成立，并于2003年10月30日在香港发行上市，旗下有哈航集团、哈飞航空、昌河飞机、洪都航空、哈飞汽车、昌河汽车和东安动力等公司。股改之时，东安动力明确表示将通过向大股东增发来收购航天军工和汽车优质类资产，达到中航科工整体上市。目前来看，中航科工对旗下汽车企业的整合可能是，先东安动力收购哈飞汽车，实现哈飞汽车的国内上市，然后再同时对东安动力和昌河股份进行整合，最终整合其旗下哈飞汽车、东安动力和昌河股份的汽车资源，实现中航科工汽车系的整体上市，最终实现中航科工汽车系在中国汽车产业布局中雄踞一方的战略规划，这一轰动题材绝不亚于中船集团借沪东重机实现整体上市，后市一旦确认，则随时有望加速井喷！

二、市场占有率40% 行业巨无霸

东安动力是我国最大的微型汽车发动机研制、生产企业，市场占有高率居国内首位。公司本身设有汽车发动机设计所，同时拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力，已开发的十几种具有自主知识产权的发动机畅销并响誉国内市场，产销量四年位居国内同行业之首，市场占有率达40％以上。随着近年来国内汽车市场高度发展，公司不断加大市场开发和新产品生产线技术改造力度，提高公司的适应能力和竞争力，目前已经在国内微型汽车发动机市场上占有举足轻重的地位，公司目前已跻身于全国最大工业500强行列，是国家政策重点扶持的512家国有大型企业之一。目前公司彻底淘汰了化油器式发动机，全部转向生产电喷发动机，调整后的产品全面符合国家对发动机排放标准的绿色环保要求，这将成为公司今后最大的卖点，盈利前景十分乐观。

从走势上来看，该股1月份换手率高达138%，资金介入明显。在随大盘被动调整后该股立即反身做多，K线组合中留下了较长的下影线，显示出主力资金护盘意愿相当坚决。周三该股盘中逆市创出阶段新高，后市有望连续拉升，建议投资者重点关注。

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