国泰君安:牢骚太盛防肠断风物长宜放眼量

机构：国泰君安
之前的市场似乎处在一种“欲上还下”的状态中，而茶馆中的茶客们也每天在“犹豫中踌躇着”，卖股、买股、观望，大家都有自己的想法。

周一大盘显现了强势特征，结合上周末不少大盘指标股都选择了再次向上发力的局面，很显然，对于做多主力而言，现在已经没有什么好太多隐瞒的了，一切都已经开始在盘面上流露出来了。

做多主力敢于在大盘指标股身上做文章，一方面是一种实力的展示，另一方面则更是一种志在必得气势的体现。接下来要做的其实就并不复杂，伺机继续向上扩展空间应是水到渠成的事情，也只有如此，才能最终达到让整个空军全部成为多方力量的效果。今天钢铁股的发力，似乎也是主力显露出来的一个信号：要把握机会再上一个台阶，让整个市场为之开始真正沸腾起来。

人生往往会遭到很多困扰与烦恼，主要是来自于自己。就像在股市中，我们经常会困扰在“卖”和“买”，其实自己心中有了价值、定位，这是对自身的一种判断。股市和人生一样，不如意者十之八九。面对下跌、亏损，是否能保持一份豁达的情怀，是否能保持一种乐观的态度，这需要良好的心态。我们虽有有限的失望，但是还有无线的希望。股市里无疑也适用讲究排解心中的“牢骚”，以“风物长宜放眼量”的态度，去追寻长久的底蕴。

看看“高手”的“放眼量”，罗杰斯，这位有着“商品大王”之称的投资怪才再一次来到香港。他再度预言目前正进行的商品大牛市还将继续10-15年，鼎盛时期会出现在2014-2022年之间。

一说商品投资，最先想到的肯定是石油，石油向来是商品投资的重要投资品种之一，3月27日，随着伊朗问题的恶化，国际油价更是出现了7分钟内每桶暴涨5美元，之后又快速回跌的戏剧化场面。罗杰斯也预言过石油价格未来甚至有可能冲破100美元大关。

可惜的是，很多人甚至根本不知道如何投资商品；但没关系，越来越多的人对股票投资开始熟悉。10年前，中国还可以出口石油，但现在已经是全球最主要的石油消费国之一了。随着我国经济的发展不断加快，石油和大宗原材料进口数量不断巨额增长，但是由于中国航运行业总体运输能力相对比较小，难以满足中国海洋运输的需要，所以中国远洋运输的相当大部分运输是由外国船进行运输。为了保证战争、外交或者其他不可抗力的影响，中国政府责成国家发展改革委员会、交通部提出规划，到2010年中国石油和大宗原材料中国船运输比例提高到50%以上，到2015年逐步提高到80%左右，该计划已经列入国家能源运输计划。“国油国运”政策以及即将出台的“航运法”不仅是为了保护我国的能源运输安全等重大战略意义，也将为我国的航运企业带来重大的利好。

600087南京水运，成长中的航运龙头，公司已经明确定向增发事宜，预计增发后公司拥有和控制的海上石油运力将从目前的38.6万吨扩大到149万吨，2007年至2010年运力将发展到516万吨，成为和中海发展、中远集团、招商轮船并肩的油运巨头。

如果每天“牢骚”着大盘的震荡，不如早点睁开“慧眼”。

国泰君安 许斌

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