在业绩增长中寻觅高送转

　　本报记者查明

　　下周（4月16日-4月20日）将有183家上市公司披露年报。其中,沪市94家，深市主板67家，中小板22家。分行业看，机械设备仪表29家、金属非金属20家、医药15家，将成为下周年报披露最多的行业。

而从公司看，以S南航、S东航和广深铁路为代表的交通运输股，以招商银行、中国人寿为代表的金融股和以武钢、马钢为代表的钢铁股，将对下周年报业绩产生重要影响。

　　净利润可能大幅增长

　　从业绩预告和前三季度表现看，下周披露年报公司将取得不错的增长。

　　统计显示，183家公司中，83家公司发布过业绩预告，预增公司、预盈公司、扭亏公司分别为32家、9家和14家，而预亏和预减分别为22家和5家，另有中天科技表示业绩不确定。在大公司中，招商银行和中国人寿预计全年增幅都在50%以上，S南航预计扭亏，但S东航却表示将继续亏损。总体来看，下周出年报的公司仍以“喜”色为主。

　　进一步的统计表明，2005年除中国人寿等5家公司无可比数据外，其余178家公司实现净利润202.5亿元，而今年前三季度，这些公司所实现的净利润已经超过去年全年，达到224.1亿元。简单折算(三季报业绩*4/3)结果显示，这些公司全年净利润的增幅将达到47.55%。

　　高送转值得关注

　　下周有一批公司值得重点关注，这主要集中在业绩和分配等方面。如中国人寿表示，经初步估算，预计中国会计准则下，公司2006年度实现的净利润将增长50%以上。原因在于，2006年公司保险业务继续保持健康、快速的增长，中国会计准则下保费收入较2005年同期增长了14.22%。同时，受国内资本市场向好的外部影响，公司在保持债权类投资为主的前提下适度加大了权益类投资的力度，并取得较好的投资回报。

　　两家航空公司中，S东航在三季报中披露，由于公司1-9月份累计亏损9.7亿元，而第四季度为本行业的传统淡季，公司预计年初至下一报告期末的累计净利润仍为亏损。而S南航则表示，随着国民经济发展保持良好的增长势头，公司生产经营水平不断提高；虽然航空油料价格在2006年持续攀升而对公司运营成本还有较大的压力，但公司的经营仍取得较好的业绩，同时公司也在人民币兑美元等外币的升值中获益。预计公司2006年度与2005年相比将扭亏为盈。

　　关注业绩并不仅仅局限于年报本身。从市场角度观察，最近一段时间，钢铁、有色、煤炭等板块表现活跃，对季报良好业绩的预期是主要原因。因此，尽管武钢、马钢等公司并未发布年度预增公告，但投资者仍应对其年报给予高度重视，特别是观察其业绩的季度环比变化，以判断业绩的变动趋势。与此同时，随着下周年报的披露，年报行情将进入尾声。通过对前期年报的观察不难发现，高送转的公司获得了较高的市场认同，其股价表现明显优于其他公司。目前正好进入下周年报炒作的时间窗口，分析人士认为，投资者可重点关注其中的中小板公司。而从一般意义上讲，资本公积、未分配利润较多的公司，实施高送配的概率较大。(中证网)