包头空难案今在美国开庭 东航管辖权将有说法

　　万翔 何勇 每日经济新闻

　　中国第一起空难国际赔偿诉讼——包头空难案，在历经数月的私下调解后，仍未能达成一致。今天，美国加州洛杉矶郡高级法院就被告之一中国东方航空公司（下称东航）提出的管辖权问题，进行重新开庭审理。

　　据包头空难案原告中国代理律师、雷曼律师事务所律师郝俊波昨天向《每日经济新闻》表示，今年3月23日，美国加州洛杉矶郡高级法院就被告之一东航提交的报告，东航在报告中坚称该案应移至中国境内审理。加州洛杉矶郡高级法院由此决定，就东航提出的管辖权问题，今天（美国当地时间23日）重新开庭审理。

　　包头空难发生后，遇难者家属与赔偿产生争议，在国内赔偿引发诉讼的同时，半路却杀出个“程咬金”。美国得克萨斯州执业律师皮尔斯来到中国，同北京的律师郝俊波一起，前往包头寻找遇难者家属，并说服了他们授权律师在美国代为提起诉讼。

　　按照中国的法律制度，这种官司应该在中国国内解决。但美国律师带来的法律依据是，美国民事诉讼中有一个重要的原则是“长臂管辖”，即只要被告和立案法院所在地存在某种“最低联系”，而且原告所提权利要求和这种联系有关时，该法院就对被告具有属人管辖权，可以对被告发出传票，哪怕被告在州外甚至国外。

　　美国律师认为，在包头空难中，发生事故的飞机发动机是由美国通用电气公司（GE）生产的，飞机的制造商加拿大庞巴迪公司和中国东方航空公司均在美国有营业活动。这些联系，显然足以满足“最低联系”，在美国起诉于是成为可能。

　　国内一场空难却引发了一场国际诉讼，东航当然不愿意看到。对于管辖权问题，东航对美国法院受理一直表示不服。东航提出的理由是：该航班是受中国法律、法规和民航总局规章的管辖，因为事故发生当日，事故飞机为东航云南公司所有和控制；无论事故飞机的发动机还是该飞机本身，都不在美国境内经营或维护。

　　后来双方由于调解未成，洛杉矶郡高级法院决定对东航提出的管辖权进行裁决，因此才有了今日开庭。据郝俊波昨天介绍，法院原定开庭一天，但后来决定延长一天到24日（美国时间）。